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鐵路車站集中操控系統是在車站計算機聯鎖基礎上結合了網絡安全傳輸等技術發展的網絡化、智能化、集成化的鐵路車站信號控制系統，它將整個控制區域內的多個車站和車場視為一個整體，利用一套監控系統實現地理位置不同的多個車站和車場的集中監控，達到節省投資，減少作業人員，提高效率和提高車站和區間的通過能力的目的。 從工作模式上看，與車站聯鎖系統相比較，集中操控系統只在主控車站或調度中心設置值班人員，而被控站實現無人值守。 在這種制式下，在控制區域中的每個車站設置一套聯鎖系統和相應的全電

項目簡介 本成果單人操控型小型移動升降作業機，通過操作平臺上的操控指示面板和活動式 護板，實現單人方便的行走與升降操控、上下平臺和物品裝卸以及空中作業，屬國際首 創項目。該成果處于中試研究階段，并申請了專利，專利號：201310188545.5。性能指標（1）整機尺寸：≤1.6m╳1m╳1m（升降臺折疊）。 （2）承載量：150kg； （3）升降高度：1m~3m； （4）行走速度：5kg/h

結構材料輕量化是目前國民經濟、國家重大需求的重大挑戰，材料結構功能一體是新材料的重要發展方向。 輕質高強泡沫鋁合金復合夾芯板以超輕質的泡沫鋁合金為芯層，與鋁合金面板實現冶金結合，具有比重小，高剛度，高阻尼減振，高能量吸收的特點，同時實現與阻燃、電磁屏蔽功能兼容性，在先進交通、航空航天領域具有廣泛的應用前景。通過可調控的芯層泡沫鋁合金孔結構，復合夾芯板的實現了同等質量鋼板6倍的高剛度，同時比重僅與水接近，該成果已經應用于我國重要裝備制造。

成果描述：本實用新型公開了一種遠程操控巡線無人機,包括無人機主體,所述無人機主體的底部一側安裝有前著陸輪,所述無人機主體的底部另一側安裝有后著陸輪,所述發動機的上方設有無人機尾翼,所述無人機主體的內部安裝有油箱,所述油箱與發動機連接,所述無人機主體的側面鉸接有檢修門,所述無人機主體的內中部安裝電池,所述探測裝置包括推桿電機、電機座、驅動電機和紅外線攝像頭,其中推桿電機安裝在無人機主體的內部支架上,所述推桿電機的下端通過螺栓固定有電機座,所述電機座上安裝有驅動電機,且驅動電機的輸出軸朝下設置,所述驅動電機的輸出軸固定有紅外線攝像頭。本實用新型結構新穎,設計巧妙,結構合理,適合推廣。市場前景分析：本實用新型結構新穎,設計巧妙,結構合理,適合推廣。與同類成果相比的優勢分析：國內領先

郭光燦院士團隊的李傳鋒、許金時、王俊峰等人與其合作者在國際上首次實現了碳化硅中氮-空位（NV）色心的室溫相干操縱，并且實現了單個NV色心的可控制備和光探測磁共振譜的探測。這種色心的發光波長在通訊波段，在量子通信和量子網絡中具有重要用途，基于這種色心自旋的量子器件十分適合光電集成以及產業化。該成果于2

　　全鋼型智能試劑柜優勢一智能、安全　　全鋼試劑柜的特點1、嵌入式系統　　嵌入式系統“試劑柜管理系統V2.0”，液晶顯示，觸摸屏操作，可監測柜內溫濕度，空氣質量等信息。　　全鋼試劑柜的特點2、外接控制軟件　　雙模式-可外接控制軟件“試劑柜控制軟件V2.0”，實現多柜連接管控，試劑出入庫管理，查詢試劑信息。　　全鋼試劑柜的特點3、智能定位層板　　產品需連接外接軟件，通過射頻技術精準定位到每層、每個孔位，主動識別試劑信息，無需掃碼操作，多種孔位可選。　　全鋼試劑柜的特點4、多柜并聯、系統交互　　嵌入式系統和控制軟件可以通過WIFI功能進行遠程交互、多柜并聯，存儲空間無限擴大，試劑信息統計更為便利、準確，導出、打印各式樣報表，數據海量存儲，長久保存。　　全鋼試劑柜的特點5、空氣過濾系統　　內置活性炭空氣過濾系統，有效解決化學品氣味影響實驗員身體健康的問題。可更換的過濾材料，大風量風扇、保證內部空氣每分鐘循環三次。　　全鋼試劑柜的特點6、雙人雙鎖　　有效解決試劑的安全管理，符合管理要求。對于常規試劑也可方便的實現單人單鎖控制。　　全鋼型智能試劑柜優勢二經濟、方便　　1、超大的存儲容量　　JPG-2000試劑柜的單柜存儲容量達到了920L，并可多柜并聯。　　全鋼試劑柜的特點2、可調節層板　　靈活存儲，層高調節極為方便，每層可根據需求放置不同規格的試劑瓶。　　全鋼試劑柜的特點3、RFID刷卡模塊　　通過刷卡及輸入密碼可方便的開關柜門，IC卡片具有多種樣式供用戶選擇，在斷電的情況下具有柜門自動鎖止功能，可通過鑰匙手動開關柜門。　　4、全模具化設計　　模具化設計降低了客戶采購成本，并提高了產品一致性及制造精度，使工件的質量有所改善和提高，加強了標準結構互換性，現場組裝方便快捷。　　全鋼型智能試劑柜優勢三靈活、擴展　　1、智能攝像系統　　無人值守，可實現24小時全天候視頻監控，360°無死角，硬盤存儲可達30天，并可無限擴充。　　2、UPS電源　　具有斷電續航能力，并可根據用戶需求定制。　　全鋼型智能試劑柜產品展示

本發明提出一種可變焦液體透鏡陣列及其操控方法。透鏡陣列包括：液體I、液體II、透明的容器盒、彈性容器I、彈性容器II、透明的彈性薄膜、微支柱陣列、導管I和導管II。容器盒內的彈性薄膜將容器盒分成腔I和腔II，分別裝滿液體I和液體II，液體I的折射率大于液體II的折射率且密度近似相等。彈性薄膜的兩表面都由二維的微支柱陣列支撐，通過改變彈性容器I和彈性容器II的容積，驅使液體I和液體II流動，使彈性薄膜發生二維透鏡陣列輪廓一樣的形變，使本發明透鏡陣列實現能從有限正焦距到正無窮大的變焦，以及能從有限負焦距到負無窮大的變焦。

在傳統的液壓動力轉向器（ HPS）上設計了一個與轉閥的進、回油口并聯的旁通油路，研制了具有新型閥芯結構和驅動機構的閥芯-銜鐵一體式電液比例閥來控制旁通油路的流量， ECU 根據車速和轉向盤轉矩信號控制電液比例閥的開度以調節進入旁通油路的流量，實現按需實時改變助力大小，保證駕駛員在不同車速下都有良好的轉向輕便性和路感，解決了中型車輛中高速轉向盤“發飄”的問題；同時，在不轉向時和中高速轉向時，由于增大了轉向泵出口油液的流通面積，輸出壓力下降，轉向泵的輸出功率下降，從而減少了發動機的輸出功率

本項目提供壓縮機全生命周期管理系統，建立模塊化、集成化數據環境，面向于往復壓縮機、隔膜壓縮機，服務于石油化工、加氫站、儲氣庫、船舶動力等行業主要包括： 設計規劃階段——壓縮機整體方案設計，壓縮機結構形式設計，核心部件材料遴選分析，啟/停流程設計，安全控制策略設計等； 運行工作階段——壓縮機運行數據實時采集、遠程動態展示，核心部件狀態監測與故障診斷，監測診斷一體式/分體式硬件與軟件系統開發； 檢修維護階段——零部件維修預警、壽命預測，可視化維修方案、維修模型、維修視頻，壓縮機及其輔助系統、零備件信息數字化管理平臺。 關鍵技術一：壓縮機性能計算技術與選型設計技術 基于 Windows 平臺，遵循結構化、模塊化原則，采用 QT 框架、C++語言編制交互設計軟件，可實現往復壓縮機物性計算、熱力計算、動力計算、設計校核復算、平衡計算、產品系列化自動匹配、多工況計算七項功能于一體，可實現往復壓縮機機組設計計算、選型、零部件管理一體化功能。現階段已授權發明專利 1 項，軟件著作權 1 項。 關鍵技術二：壓縮機狀態監測與故障診斷技術及設備 針對壓縮機核心零部件構建相應狀態監測方案與故障診斷方法，包括：①集成氣缸內熱力過程特征和閥片聲發射信號的診斷方法，基于氣閥聲發射信號獲得氣閥故障的特征參數和反映故障程度的量化指標，診斷不同類型氣閥故障；②基于活塞桿應變重構 pV 圖方法的往復壓縮機氣閥無損故障診斷方法，基于活塞桿應變重構壓力-容積圖（p-V圖）的無損監測方法，為傳統侵入式方法破壞氣缸完整性帶來安全隱患的問題提供解決方案；③十字頭銷磨損、活塞桿松動的故障診斷方法，對不同程度十字頭銷磨損、活塞桿松動故障進行模擬試驗，對比時頻域分析研究十字頭銷磨損、活塞桿松動的故障機理、聲發射信號和振動信號特征，提取故障特征識別故障程度；④基于壓縮機內油-氣壓力“伴隨”關系，國內外首次提出了集成聲發射與油-氣壓無損監測的隔膜壓縮機狀態監測新方法，進一步根據油-氣壓力“伴隨”關系的失調追溯故障根源；⑤基于增量式編碼器的往復壓縮機軸系扭振測試方法，基于增量式編碼器構建了往復式壓縮機扭振測試系統，為傳統方法在現場實際應用時難于實施提出解決方案；⑥壓縮機氣流脈動和振動模態分析技術，隔振結構設計、管路結構設計，提供機組振動測試、診斷以及改進方案。 本項關鍵技術現階段已授權國內發明專利 4 項，申請國際專利 2 項、國內發明專利10 項；應用于中海油海洋平臺天然氣壓縮機；開發壓縮機故障診斷儀，已在某加氫站壓縮機調試中成功檢測出氣閥泄漏、膜片運動失效、活塞環磨損、溢油閥閥芯磨損等嚴重故障。 關鍵技術三：壓縮機數據共享與健康管理云平臺 構建壓縮機及其輔助系統、零備件信息數字化管理平臺；構建壓縮機熱力-動力-應力-壽命分析模塊，集成監測數據評價機組運行狀態；基于故障診斷技術，建立機組現場監測數據與健康/故障狀態信息實時共享平臺，打破機組現場與遠程管理者之間的技術壁壘；實現壓縮機核心部件維修預警、壽命預測，交互 GUI 界面集成可視化壓縮機維修維保手冊、指導視頻、三維模型；壓縮機全生命周期管理，顯著提高運維效率和管理水平。