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基于 STM32 的便攜式數字示波器
本實用新型涉及電子儀器領域，具體涉及基于 STM32 的便攜式數字示波器，包括殼體，殼體內設 置的 PCB 板，以及殼體上設置的電容觸摸屏；PCB 板上設置有示波器系統；示波器系統連接電容觸摸 屏。該示波器采用 STM32F407 和其內核 cortex-M4 為測量和控制核心，以高性能的 AD、FIFO、壓控放 大器、高性能運算放大器、高低頻比較器、高性價比鋰電池等為主要器件，以高清的電容式觸摸屏作為 顯示工具和控制工具，具有性能好、價格低、
武漢大學
2021-04-14
示波器 六合一套裝
西安樂拓科技推出的LOTO品牌示波器，采用模塊化設計，一臺示波器主機搭配多種功能模塊，即插即用，即可實現多種設備集于一身。
示波器＋信號源＋邏輯分析儀＋隔離查分模塊＋電流探頭＋EMC檢測模塊。
一臺主機搭配功能模塊，即可實現多臺設備合一的功效。不僅節省桌面空間，令試驗臺更加整潔，也大大縮減了采購成本。
西安樂拓精益信息科技有限公司
2022-05-27
J2472 20MHz雙蹤教學示波器
產品詳細介紹J2472雙通道20MHz示波器 ,高靈敏度1mV/DIV ,Z軸調制輸入功能 ,CH1信號輸出功能 ,掃描擴展X10功能,TV 同步、X-Y方式，帶峰峰自動功能 ,電子掃描編碼開關實行360度通轉，永無打滑、損壞現象 ,ALT觸發功能、可同時測量二路不相關信號 ,設有觸發輸出端，觸發通道實行公共通道輸出供外接頻率計 ,具有觸發電平鎖定，自動同步功能，靈活的觸發方式供內、外選擇 ,具有Z軸輸入，實行高電平消隱。
顯示：雙蹤顯示、內刻度矩形示波管
頻寬：DC-20MHz-3dB
偏轉因數：1mV/div-5V/div
上升時間 ≤17.5ns
掃描時間：0.2μs/div~0.5s/div ±5%擴展可達20ns/div±5%
垂直工作方式：CH1,CH2,交替、疊加
觸發源：內(CH1,CH2,交替)、外接、電源
觸法方式：自動、常態、TV－H，TV-V 電平鎖定
觸發靈敏度：內觸發不小于1div，外觸發不小于0.5V
外形尺寸：310WX150HX450L(mm)
質量：8Kg
專業生產，品質保證，品牌領先，歡迎洽談合作！
聯系電話：0511-85124039 手機：18796076266 工作qq:846421225 聯系人：徐先生
揚中市光揚電子儀器廠
2021-08-23
哈爾濱工程大學示波器采購項目競爭性磋商公告
哈爾濱工程大學示波器采購項目競爭性磋商
哈爾濱工程大學
2022-06-06
SDS6000 Pro系列高分辨率數字示波器
SDS6000 Pro系列高分辨率數字示波器，具有最高 12-bit 垂直分 辨率、優秀的本底噪聲性能和垂直測量精度，能滿足高精度的 測量需求。SDS6000 Pro采用鼎陽獨創的SPO 技術，最大帶寬1 GHz，采樣率最高5 GSa/s，具備4個模擬通道和16個數字通道，存儲深度可達 250 Mpts/通道。
深圳市鼎陽科技股份有限公司
2021-02-01
杭光
杭光
2022-05-26
一種用于電子信息技術的便攜式示波器
成果描述：本實用新型公開了用于電子信息技術的便攜式示波器,包括箱體,箱體的底端安裝有多個萬向輪,所述箱體的一側側壁上固定有拉桿,箱體的頂端設有開口,箱體的開口處通過合頁鉸接有頂板,且合頁位于箱體遠離拉桿的一側側壁上,箱體靠近合頁的一側外壁上固定有支撐塊,支撐塊的豎截面為三角形,箱體的內壁上焊接有固定塊,固定塊上轉動連接有套筒,套筒的外部固定安裝有第二錐形齒輪,箱體的外部設有轉盤,轉盤焊接有水平設置的連接桿,連接桿的一端延伸至箱體的內部連接有第一錐形齒輪。本實用新型能夠方便示波器的移動,能夠帶動示波器本體上下運動,對示波器進行保護,減少示波器在運輸過程中所產生的震動。市場前景分析：本實用新型能夠方便示波器的移動,能夠帶動示波器本體上下運動,對示波器進行保護,減少示波器在運輸過程中所產生的震動。與同類成果相比的優勢分析：國內領先
成都大學
2021-04-10
光擴散涂層
光擴散膜是具有很好的光透過性能和光散射性能的一類材料。它能夠 將點光源轉化為面光源，使入射光束光強在空間一定范圍內均勻分布。 光擴散材料在照明領域和顯示領域有廣泛的應用,如應用于液晶顯示 的背光、透射型屏幕、照明器具、燈飾看板等。LED 用于普通照明、背光源、新能源汽車照明、軌道交通照明等有 著巨大潛力，但 LED 是點光源，會產生強光點，無法用眼睛直視， 若一直生活在高亮度的 LED 光源周圍，LED 光源所形成的強光點會
復旦大學
2021-01-12
田光宇
從事專業關鍵詞: 新能源汽車 整車控制 V2G 電池系統技術
專家簡介
1986年畢業于清華大學汽車工程系，獲工學學士學位，在濟南汽車制造總產品處工作，
1989年~1995年在清華大學汽車工程系研究生學習，獲工學博士學位，其后留校任教至今。期間
2004~2005年在法國燃料電池國家研究中心做訪問學者。
參加了科技部八五、九五、十五、十一五電動汽車科研項目，負責了國產燃料電池城市客車北京示范運行項目。以參數匹配和整車控制為核心，在新能源汽車中技術復雜程度最高的燃料電池汽車上完成了多項國內領先的工作，在完全自主知識產權的國產燃料電池城市客車商業化示范運行中起到了重要作用。近期開始在電機和電池等關鍵部件上展開深入研究。
主要研究方向如下：
1， 混合能源系統及車輛的硬件在環實時仿真技術和參數匹配技術。國內最先建立了基于PC機群的硬實時燃料電池混合動力汽車仿真平臺，集成了控制器在環、電池在環和司機在環，形成了有效的整車仿真和控制開發環境。
2， 整車控制及混合動力系統的能量管理算法研究。國內首次實現了基于CAN總線的分布式燃料電池混合動力整車控制系統；應用了基于全局動態規劃和最佳工作點統計特征的能量管理規則。
3， 電機主動同步換擋的電機-機械式變速器一體化的新型電驅動系統研究。
4， 車用磷酸鐵鋰電池及其系統研究。
田光宇
2021-06-23
孫守光
孫守光，男，漢族，中共黨員，工學博士，教授，交通運輸工程學科載運工具運用工程方向博士生導師。
1962年8月出生于黑龍江寧安，2003年1月加入中國共產黨，1982年8月參加工作。1982年7月畢業于哈爾濱船舶工程學院力學師資專業，獲工學學士學位，分別于1988年7月、1992年3月畢業于清華大學固體力學專業，獲工學碩士、工學博士學位。歷任哈爾濱船舶工程學院材料力學教研室教師，北方交通大學機械工程系教師，北京交通大學機械與電子控制工程學院副院長、院長，學校第九、十屆黨委委員、常委。現任北京交通大學黨委副書記、副校長兼黨委統戰部部長。
詹天佑科學技術發展基金會理事、中國鐵道學會標準化（機車車輛）專業技術委員會副主席 、中國鐵道學會軌道交通裝備分會副主任委員、中國高等教育學會科技服務專家指導委員會副主任委員。
孫守光
2022-01-12