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兩部門關于開展高性能生物反應器創新任務揭榜掛帥工作的通知
高性能生物反應器創新任務揭榜掛帥。
工信部
2025-06-05
工信部組織開展工業領域數據安全管理試點工作
據工業和信息化部官網消息，工業和信息化部近期組織開展工業領域數據安全管理試點工作，旨在遴選一批示范企業、優秀產品和典型解決方案，形成可復制可推廣的管理模式，促進提升行業數據安全保護水平。
人民網
2021-12-15
創遠信科（上海）技術股份有限公司
創遠信科（上海）技術股份有限公司
2022-10-21
工信部：2021年我國有色金屬行業運行整體平穩
據工業和信息化部官網獲悉，2021年我國有色金屬行業克服疫情反復不利影響，把握國內和國際市場復蘇機遇，持續深化供給側結構性改革，保障產業鏈供應鏈有效供給，加快推進傳統產業智能化、綠色化、高端化，行業運行整體平穩。
人民網
2022-02-10
產業觀察：信創產業生態加速構建 助力企業數字化轉型
今年是“十四五”開局之年，作為“十四五”發展目標的重要抓手，信創產業以信息技術產業為根基，通過科技創新，構建國內信息技術產業生態體系，將在數字基建方面發揮更為重要的作用。
人民網
2021-12-16
工信部：將組織編制汽車產業綠色發展路線圖
我國新能源汽車產業發展已進入規模化快速發展的新階段，預計今年仍將保持高速增長態勢。
人民網
2022-03-09
新型靜電飛行器
微型飛行器小體積、輕質量、高機動，能夠在狹小空間執行拍照、探測和運輸等特種任務，在國民經濟領域擁有廣泛應用前景。然而，此類飛行器普遍存在飛行時間短的痛點問題，尤其當重量小于10克時，其飛行時間一般不超過10分鐘。這是因為目前微型飛行器的發動機驅動部件一般采用傳統的電磁電機，而電磁電機在微型化后轉速高、發熱大，能量轉化效率急劇下降，甚至降到10%以下。微型電磁電機效率下降后，如果采用供電方便的自然太陽光作為能量來源，受限于太陽能電池的面積，很難滿足飛行需求。
為了解決上述難題，北航科研團隊從微型發動機的原理方面尋求突破，提出一種新的靜電驅動方案，研制出了在微小尺寸下轉速低、發熱小、效率高的微型靜電電機，并首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行，在微型飛行器的發展進程中具有里程碑意義。
該飛行器主要由靜電發動機和超輕質高壓電源組成，具備低功耗（0.568瓦）和高升力（30.7克每瓦）優勢，首次實現了微型飛行器在純自然光供能下的起飛和持續飛行。
靜電發動機的核心是靜電電機，它是一種依靠靜子和轉子間的庫侖力來產生連續旋轉運動的新型微型電機，具備結構簡單和無需繞組的優勢，其高電壓（千伏級）、低電流（微安級）的工作特性也使其在工作過程中發熱少且無明顯紅外特征。相比傳統電磁電機，靜電電機表現出了顛覆式的效率和功耗特性，在小質量（5克以內）情況下，其能量轉化效率可達傳統電磁電機的10倍以上，產生相同升力所需功耗僅為電磁電機的1/10以內，因此即便采用小尺寸太陽能電池，也可以為微型飛行器提供飛行所需功率。
電機雖然效率高、功耗低，但仍需要千伏級高壓電流來驅動，然而傳統高壓電源由于體積和重量過大，無法搭載在微型飛行器上。因此團隊還針對飛行應用場景，研制了千伏級超輕質高壓電源，主要包括太陽能電池和升壓電路兩部分，其中升壓電路可以在1.21克的重量下，將太陽能（或鋰電池）輸入的低壓直流電，轉換為4 - 9千伏的高壓直流電，相比美國斯坦福大學研發的同類技術升壓比提高了92%。
在微型靜電電機和超輕質高壓電源的助力下，本項目研發出的飛行器整機僅有巴掌大小（翼展20厘米），重量比一張A4紙還輕（4.21克），尺寸和重量分別是此前世界最小、最輕太陽能飛行器的1/10和1/600。更進一步，團隊還提出一款翼展8毫米，質量9毫克的超微型靜電飛行器，飛行功耗不到1毫瓦，展示了靜電電機在飛行器進一步微型化中的巨大潛力。
北京航空航天大學
2024-07-19
工信部：基本功能軟件外預置應用軟件均可卸載
據工業和信息化部官網消息，為進一步規范移動智能終端應用軟件預置行為，提升移動互聯網應用服務供給水平，構建更加安全、更有活力的產業生態，促進移動互聯網繁榮發展，工業和信息化部近日印發《關于進一步規范移動智能終端應用軟件預置行為的通告（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），其中提出移動智能終端生產企業（以下簡稱“生產企業”）應確保除基本功能軟件外的預置應用軟件均可卸載。
人民網
2022-02-17
工信部：今年新建5G基站將達60萬個以上
目前5G網絡已覆蓋我國所有地市一級和縣城城區以及87%的鄉鎮鎮區，覆蓋面在全球領先。
人民網
2022-03-09
工信部：大力發展新一代信息技術產業！
“新時代工業和信息化發展”系列主題新聞發布會
工業和信息化部電子信息司、信息技術發展司
2022-09-20