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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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車燈配光綜合檢測系統(tǒng)
車燈配光綜合檢測系統(tǒng)引入自動檢測技術(shù)（AVI）實(shí)現(xiàn)了車燈光軸交點(diǎn)的自動檢測及車燈零部件的自動檢測，是一套用于生產(chǎn)線上車燈檢測的柔性檢測設(shè)備。 檢測系統(tǒng)由工控機(jī)、顯示器、攝像系統(tǒng)、圖像采集卡、A/D卡、I/O卡等組成，采用先進(jìn)虛擬儀器技術(shù)及數(shù)字圖像處理技術(shù)，使系統(tǒng)能夠通過屏幕設(shè)置或軟件高速等完成各種品號車燈質(zhì)量的自動檢測。 一、主要技術(shù)性能指標(biāo)如下： 1．尺寸分辨率：1mm； 2．最大檢測尺寸:500mm×400mm； 3．檢測節(jié)拍：45秒； 4．模擬量檢測精度：0.5%FS； 5．連續(xù)工作時(shí)間：20小時(shí) 二、主要功能如下： 1．車燈電流檢測 2．近光燈光軸交點(diǎn)的自動檢測 3．遠(yuǎn)光燈光軸交點(diǎn)的自動檢測 4．車燈等照檢測 5．設(shè)定光照點(diǎn)光照度檢測 6．調(diào)光馬達(dá)電流檢測 7．調(diào)光馬達(dá)近光燈LEVELING燈形跟蹤
上海理工大學(xué)
2021-04-11
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配位超分子自組裝
利用氨基功能化配體與鈣鹽組裝得到一種新穎的二維層狀Ca-MOF。其通過{Ca3O18}簇與配體連接而成的金屬-有機(jī)層上懸掛配位的DMF分子，并進(jìn)一步通過DMF間的范德華弱作用力層層堆疊，形成“范德華MOF”多層結(jié)構(gòu)。基于DMF的動態(tài)配位活性，該獨(dú)特的金屬-有機(jī)多層MOF能實(shí)現(xiàn)層內(nèi)穩(wěn)態(tài)和層間動態(tài)的有效平衡，并存在具有半導(dǎo)體發(fā)光特性的層間激子（exciton）發(fā)光和層內(nèi)激基締合物（excimer）發(fā)光的雙通道發(fā)射。?發(fā)展了二維MOF設(shè)計(jì)和利用的新概念，將“自下而上”的金屬-有機(jī)配位組裝與“自上而下”的后合成形貌加工調(diào)控相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了超薄二維MOF的簡便、綠色、宏量制備的新方法，并為光學(xué)存儲器等應(yīng)用建立了元器件模型。
中山大學(xué)
2021-04-13
配位超分子自組裝
實(shí)現(xiàn)了一系列光功能導(dǎo)向金屬-有機(jī)配位超分子材料的合理化模型設(shè)計(jì)與可控合成，探索了新型傳能與發(fā)光、光調(diào)制、光轉(zhuǎn)換的機(jī)理與機(jī)制，建立了獨(dú)特的光學(xué)應(yīng)用器件模型。如利用配位鍵動態(tài)活性的后合成剝離策略，可逆轉(zhuǎn)換配位材料空間維度，獲得了具有層間/層內(nèi)熒光調(diào)控開關(guān)特性的超薄2D配位發(fā)光材料 利用ESIPT多能級配體激發(fā)態(tài)過程，構(gòu)筑了超快速專一性水分子光響應(yīng)配合物薄膜器件，以及用于F離子、溫度、溶劑等的熒光探針材料 利用異質(zhì)同晶配位特性和區(qū)域控制各向異性外延技術(shù)，獲得具有異質(zhì)結(jié)超晶格的多稀土MOF單晶，實(shí)現(xiàn)多層次間隔色域可調(diào)發(fā)光，建立了光譜—空間編碼結(jié)合的單晶光學(xué)微器件、雙通道高等級編碼配合物材料、單金屬單相/多金屬單相配合物白光與混光材料
中山大學(xué)
2021-04-13
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指紋配準(zhǔn)方法及裝置
1. 痛點(diǎn)問題
手指是三維柔性器官，在利用主流的接觸式指紋采集技術(shù)時(shí)，天然會引入皮膚變形，并且無法一次采集得到全部信息。變形給指紋識別以及指紋拼接帶來了很大挑戰(zhàn)。在指紋識別方面，為提高指紋識別率，通常在匹配前先使用指紋配準(zhǔn)技術(shù)將待匹配指紋與庫指紋進(jìn)行對齊，再計(jì)算匹配分?jǐn)?shù)。然而變形導(dǎo)致配準(zhǔn)偏差，從而影響識別率。目前的解決方案采取容忍偏差的方式，沒有精密測量手指變形，區(qū)分真假匹配指紋的能力受到很大限制。指紋拼接是將不同角度采集的指紋圖像進(jìn)行拼接，得到完整指紋的技術(shù)。由于目前基于細(xì)節(jié)點(diǎn)匹配的方案難以準(zhǔn)確測量指紋變形，在拼接時(shí)很容易出現(xiàn)脊線錯(cuò)位，產(chǎn)生虛假特征，并遺漏真實(shí)特征，進(jìn)而影響識別率。
2. 解決方案
本技術(shù)的核心在于將通信領(lǐng)域的一維信號相位解調(diào)技術(shù)拓展到二維指紋圖像的精確配準(zhǔn)。基本原理為：給定兩幅指紋圖像，首先通過細(xì)節(jié)點(diǎn)匹配進(jìn)行粗配準(zhǔn)，然后再采用基于相位解調(diào)的方法進(jìn)行精細(xì)配準(zhǔn)。因此，該方法結(jié)合了細(xì)節(jié)點(diǎn)匹配適合全局對齊的優(yōu)點(diǎn)，以及相位解調(diào)適合處理局部變形的優(yōu)點(diǎn)，對噪聲魯棒而且速度快。本技術(shù)可用于指紋識別系統(tǒng)，還可用于指紋拼接模塊。
合作需求
尋求在生物特征識別領(lǐng)域有相關(guān)技術(shù)開發(fā)、市場推廣經(jīng)驗(yàn)，能推廣本技術(shù)落地的高科技企業(yè)，可以進(jìn)行深度合作。
清華大學(xué)
2022-02-24
車燈配光綜合檢測系統(tǒng)
車燈配光綜合檢測系統(tǒng)引入自動檢測技術(shù)（AVI）實(shí)現(xiàn)了車燈光軸交點(diǎn)的自動檢測及車燈零部件的自動檢測，是一套用于生產(chǎn)線上車燈檢測的柔性檢測設(shè)備。 檢測系統(tǒng)由工控機(jī)、顯示器、攝像系統(tǒng)、圖像采集卡、A/D卡、I/O卡等組成，采用先進(jìn)虛擬儀器技術(shù)及數(shù)字圖像處理技術(shù)，使系統(tǒng)能夠通過屏幕設(shè)置或軟件高速等完成各種品號車燈質(zhì)量的自動檢測。
上海理工大學(xué)
2021-04-13
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新型混合動力燃?xì)鉄岜锚?dú)立供能系統(tǒng)
該系統(tǒng)通過回收燃?xì)獍l(fā)動機(jī)缸套及排煙余熱來獲得生活熱水，從而實(shí)現(xiàn)夏季空調(diào)、冬季供暖、全年提供生活熱水的功能。系統(tǒng)通過對冷、熱、電負(fù)荷的優(yōu)化調(diào)節(jié)，確保燃?xì)獍l(fā)動機(jī)始終運(yùn)行在最佳工況區(qū)域范圍內(nèi)。
東南大學(xué)
2021-04-10
交 流 電 源 模 擬 供 應(yīng) 器
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
產(chǎn) 品 特 性
超載能力強(qiáng):瞬間電流能承受額定電流的300%.
暫態(tài)反應(yīng)快速,對100%的除載/加載,穩(wěn)壓反應(yīng)時(shí)間在以 2 ms內(nèi)
效率達(dá)85% 以上
採用高頻 MPWM 設(shè)計(jì),以IGBT作功率推動,體積小,噪音低.
波峰因數(shù)比(CREST FACTOR)為3:1
具有過高壓,過電流,超溫等多重保護(hù)及警告裝置.
電壓/電流/頻率/瓦特,皆為數(shù)位顯示.
輸出電壓50V ~ 144V/100V~288V 可調(diào),可模擬世界各國之電壓.
可預(yù)先設(shè)定,標(biāo)稱電壓的 +10%~ +25% 及 -10% ~ -30%.
適 用 場 所
航太工業(yè)
安定器
國防軍事
交換式電源
馬達(dá)制造
個(gè)人電腦/顯示器
半導(dǎo)體測試
冷氣/壓縮機(jī)
掃描及影印機(jī)
品檢保證
產(chǎn)品壽命及安全
實(shí)驗(yàn)室/研發(fā)部
艾普斯電源（蘇州）有限公司
2021-08-23
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規(guī)則食品、藥品全自動理料、裝盒、裝箱、封箱、碼垛生產(chǎn) 線
受我國過去人口紅利的影響，目前，食品、藥品等行業(yè)后道包裝線自動化程 度還很低，主要依賴人工作業(yè)。隨著人工成本的增加，后道包裝的自動化需求日 趨強(qiáng)烈。 本項(xiàng)目針對食品、藥品后道包裝需求，開發(fā)了全自動理料、裝盒、裝箱、封 箱、碼垛成套裝備。圖 1 為流水線照片。具有自主知識產(chǎn)權(quán)的分項(xiàng)設(shè)備包括：自 動整列、理料機(jī)，自動分選機(jī)，自動裝盒機(jī)，自動裝箱機(jī)，自動封箱機(jī)，自動碼 垛機(jī)。 2、創(chuàng)新要點(diǎn) 實(shí)現(xiàn)食品、藥品后道包裝的全自動化生產(chǎn)。 3、效益分析（資金需求總額 500 萬元） 目前，國內(nèi)食品、藥品后道包裝的自動化程度普遍很低，自動化需求旺盛， 全國至少有上百億的市場空間。 4、推廣情況（已推廣企業(yè)） 推廣中。
江南大學(xué)
2021-04-13
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配流冷卻機(jī)構(gòu)及具有該配流冷卻機(jī)構(gòu)的斜盤壓縮機(jī)
本發(fā)明公開了一種配流冷卻機(jī)構(gòu)，包括依次相連接的進(jìn)氣閥片、 閥板、出氣閥片、導(dǎo)流片及冷媒片。所述進(jìn)氣閥片開設(shè)有第一通槽、 第二通槽、第三通槽及第四通槽，所述第一通槽、所述第三通槽、所 述第二通槽及所述第四通槽繞所述進(jìn)氣閥片的中心軸均勻排布;所述 第一通槽、所述第二通槽、所述第三通槽及所述第四通槽內(nèi)分別設(shè)置 有一級進(jìn)氣舌簧片、二級進(jìn)氣舌簧片、三級進(jìn)氣舌簧片及四級進(jìn)氣舌 簧片，所述一級進(jìn)氣舌簧片、所述二級進(jìn)氣舌簧片、所述三級進(jìn)氣舌簧片及所述四級進(jìn)氣舌簧片分別通過彈性變形或者恢復(fù)彈性變形，以 控制進(jìn)入斜盤壓
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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轉(zhuǎn)轍機(jī)配線智能測試儀
能控制交流五線制轉(zhuǎn)轍機(jī)（如S700K、ZDJ9、ZYJ系列等轉(zhuǎn)轍機(jī)）和四/六線直流轉(zhuǎn)轍機(jī)，實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)轍機(jī)及室內(nèi)外電纜配線的試驗(yàn)校核。可廣泛應(yīng)用于既有站信號改造、換道岔等施工過程中，也可應(yīng)用于新建線信號施工中的配合調(diào)試，通過對轉(zhuǎn)轍機(jī)及室內(nèi)外電纜配線進(jìn)行智能、全面、充分的測試，能有效減少施工調(diào)試要點(diǎn)及開通延點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。該測試儀是電務(wù)維護(hù)人員或施工人員對轉(zhuǎn)轍機(jī)配線進(jìn)行檢測的專用工具。已在鐵路局和工程局推廣40余套。
蘭州交通大學(xué)
2021-04-14