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1. 財(cái)務(wù)管理：熟悉現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理方法并能熟練應(yīng)用，梳理財(cái)務(wù)內(nèi)部管理制度，建立并完善成本管理、預(yù)算管理，協(xié)調(diào)公司財(cái)務(wù)資源和業(yè)務(wù)規(guī)劃等；2. 銷售管理：建設(shè)強(qiáng)有力的業(yè)務(wù)銷售團(tuán)隊(duì)，制定年度銷售目標(biāo)并組織分解落實(shí)。，可獨(dú)立分析市場(chǎng)行情和行業(yè)動(dòng)向，及時(shí)掌握最新的銷售動(dòng)態(tài)，為公司營(yíng)銷策略及新產(chǎn)品研發(fā)提供依據(jù)。3.生產(chǎn)管理：制定生產(chǎn)部各個(gè)科室合理有效的人員結(jié)構(gòu)，使每個(gè)科室每個(gè)人員的潛能都能得到最大化的發(fā)揮；根據(jù)業(yè)務(wù)需求作出合理產(chǎn)能規(guī)劃并合理安排生產(chǎn)，確保計(jì)劃達(dá)成；制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保工人按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；改善工藝，并在內(nèi)部形成獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，以提高作業(yè)效率；做好生產(chǎn)成本管理。4.技術(shù)研發(fā)管理在線材制品領(lǐng)域具有一定的理論基礎(chǔ)和技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)。

本項(xiàng)目聚焦于鋰電池管理系統(tǒng)在智能化監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)中的關(guān)鍵痛點(diǎn)，尤其擬面向電池容量衰減預(yù)測(cè)、SOC/SOH估計(jì)不準(zhǔn)、電池剩余時(shí)間不準(zhǔn)確、MAP/SOP估算等方面。通過(guò)引入人工智能算法，構(gòu)建融合機(jī)器學(xué)習(xí)與深度學(xué)習(xí)的電池狀態(tài)預(yù)測(cè)模型，擬實(shí)現(xiàn)高精度SOC（荷電狀態(tài)）與SOH（健康狀態(tài)）估計(jì)的優(yōu)化，提升電池管理系統(tǒng)的智能水平與安全性。 解決方案方面，項(xiàng)目基于實(shí)地檢測(cè)磷酸鐵鋰電池充放電數(shù)據(jù)構(gòu)建訓(xùn)練集，采用輕量級(jí)線性回歸模型及改進(jìn)型人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模優(yōu)化，并結(jié)合特征工程技術(shù)提高預(yù)測(cè)精度。同時(shí)，設(shè)計(jì)適用于邊緣計(jì)算的部署方案，使模型可在BMS嵌入式硬件平臺(tái)實(shí)時(shí)運(yùn)行，降低對(duì)計(jì)算資源的依賴。 在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)方面，項(xiàng)目成果具備算法輕量化、部署便捷、預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度高、兼容性強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于電力儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等對(duì)安全性和可靠性要求高的場(chǎng)景。相比傳統(tǒng)BMS方案，該AI算法可顯著提升電池使用效率與壽命，精準(zhǔn)估算SOC/SOH，降低維護(hù)成本。 目前項(xiàng)目成果已在合作企業(yè)內(nèi)部?jī)?chǔ)能設(shè)備中開(kāi)展應(yīng)用測(cè)試，初步反饋表明荷電狀態(tài)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度提升40%左右，電池健康度準(zhǔn)確度提升40%左右，系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)，具備較高實(shí)用性和推廣價(jià)值。專家評(píng)審一致認(rèn)為，該項(xiàng)目在智能電池管理系統(tǒng)方向具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)際應(yīng)用前景。

本發(fā)明公開(kāi)了一種感知時(shí)長(zhǎng)和資源分配聯(lián)合優(yōu)化的方法，優(yōu)化目標(biāo)為：其中r為數(shù)據(jù)總速率，τ為感知時(shí)隙寬度，X和W分別為用戶對(duì)各頻帶的占比矩陣和發(fā)射功率矩陣，約束條件為檢測(cè)和虛警概率、發(fā)射功率峰值和均值均受限于預(yù)設(shè)門(mén)限。所述方法首先將優(yōu)化問(wèn)題分解為上下兩個(gè)子層；然后在τ可行區(qū)下界附近選取第一二插值點(diǎn)，基于其連線斜率選取第三插值點(diǎn)；其次令插值函數(shù)導(dǎo)數(shù)為零導(dǎo)出τ最優(yōu)解最后將τ的最優(yōu)解代入至下層進(jìn)行優(yōu)化，得到X和W的最優(yōu)化解本發(fā)明方法速度優(yōu)勢(shì)明顯并且精度仍能維持較高水平。

本發(fā)明提供一種基于出行者預(yù)算限制的交通分配方法，包括步驟：S1：獲取一目標(biāo)交通網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和相關(guān)參數(shù)信息，并建立一抽象交通網(wǎng)絡(luò)；S2：利用所述抽象交通網(wǎng)絡(luò)確定所述目標(biāo)交通網(wǎng)絡(luò)的交通需求；S3：根據(jù)所述交通需求建立所述目標(biāo)交通網(wǎng)絡(luò)的一預(yù)算限制約束模型；S4：根據(jù)所述預(yù)算限制約束模型建立一交通分配模型；S5：對(duì)所述交通分配模型求解計(jì)算獲得所述目標(biāo)交通網(wǎng)絡(luò)的分配結(jié)果。

本發(fā)明公開(kāi)了一種云視頻的資源分配和開(kāi)銷優(yōu)化方法，包括建 立用于描述頻道分布、用戶帶寬分配、總運(yùn)營(yíng)成本以及服務(wù)質(zhì)量(QoS) 之間關(guān)系的數(shù)學(xué)模型；證明求解該模型是 NP-hard 難的；通過(guò)引進(jìn)罰 函數(shù)，將通過(guò)頻道復(fù)制和帶寬分配使得開(kāi)銷最小的問(wèn)題等價(jià)轉(zhuǎn)化為通 過(guò)頻道復(fù)制和帶寬分配使得收益最大化的問(wèn)題；提出一種云數(shù)據(jù)中心 中資源分配和開(kāi)銷優(yōu)化算法——DREAM，來(lái)解決云平臺(tái)帶寬的預(yù)訂與 分配問(wèn)題以及確定云數(shù)據(jù)中心頻道的副

本實(shí)驗(yàn)臺(tái)以捷達(dá)分配泵柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物為基礎(chǔ)由主臺(tái)架和可分離檢測(cè)臺(tái)兩部分組成，適用于中高等職業(yè)學(xué)校和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)能夠滿足對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)工作原理故障設(shè)置及診斷的教學(xué)需求本實(shí)驗(yàn)設(shè)備握作方便安生可靠。 一、組成 捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、油箱、電池、散熱系統(tǒng)、控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說(shuō)明書(shū) 二、功能 1、具用實(shí)物展示功能，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)功能結(jié)構(gòu)；可動(dòng)態(tài)演示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，能進(jìn)行汽缸壓力：燃油壓力測(cè)量 2、適用于各級(jí)別的培訓(xùn)、考核 3、可模擬實(shí)際運(yùn)行工況設(shè)置多種常見(jiàn)故障 4、可以在實(shí)驗(yàn)面板上直接讀取各種傳感器和電信號(hào) 5、直觀反映各種故障設(shè)置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響 6、真實(shí)運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)、可以實(shí)施各種實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作 7、可根據(jù)用戶要求增加相應(yīng)功能 8、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：捷達(dá)分配柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 9、排量：1.6L 10、外形尺寸：1500×1000×1800mm 11、工作電源：12v?? 54AH直流 12、重量：320kg 13、油箱容積：8L 14、工作溫度：-40℃ -50℃

成果簡(jiǎn)介： 每年完成藥物臨床前安全性評(píng)價(jià)項(xiàng)目50余項(xiàng)以上，多項(xiàng)獲得臨床批件。開(kāi)展抗生素藥效學(xué)評(píng)價(jià)、眼科藥效學(xué)評(píng)價(jià)，一類新藥毒代動(dòng)力學(xué)研究、藥代動(dòng)力學(xué)研究，藥學(xué)的藥理試驗(yàn)項(xiàng)目。成果評(píng)價(jià)或獲獎(jiǎng)情況：

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種供熱、供燃?xì)饧翱諝庹{(diào)節(jié)綜合型節(jié)能系統(tǒng)，包括有太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)、沼氣池發(fā)酵系統(tǒng)和地源熱泵耦合系統(tǒng)，太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)和地源熱泵耦合系統(tǒng)可給沼氣池發(fā)酵系統(tǒng)的換熱盤(pán)管供熱水，換熱盤(pán)管的出水口通過(guò)管道連通至太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)的進(jìn)水管道中，太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)的出水口通過(guò)另一分支管道連通至生活熱水管道和空調(diào)系統(tǒng)的供水管道，空調(diào)系統(tǒng)的水可進(jìn)入到太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)和地源熱泵耦合系統(tǒng)種，地源熱泵耦合系統(tǒng)的出水管道通過(guò)熱泵機(jī)組換熱后進(jìn)入到生活熱水管道和太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)的進(jìn)水管道中。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)供熱、供燃?xì)饧翱諝庹{(diào)節(jié)的

項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:該項(xiàng)目是基于固廢為原料的高性能隔熱保溫材料，包括稻殼硅，赤泥，石膏等。以及污水處理回收后的COD有機(jī)物，花生殼等農(nóng)業(yè)固廢基于特色低溫?zé)Y(jié)技術(shù)制備的高性能隔熱保溫材料。優(yōu)勢(shì)是成本低，制造工藝簡(jiǎn)單，可做成板材，涂料及異性件等。解決固廢的高附加值利用問(wèn)題，具有很好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1） 成本低采用特殊燒結(jié)技術(shù)，燒結(jié)溫度低于1000度，比普通的隔熱材料燒結(jié)溫度低400度以上，并采用廉價(jià)的造孔劑如COD污水回收有機(jī)物等作為造孔劑，制造過(guò)程簡(jiǎn)單。2）使用溫度范圍寬 使用溫度超過(guò)1300度，主要成分氧化硅，氧化鋁，氧化鋯，等高溫耐熱材料，也可石膏，赤泥，稻殼或復(fù)合成分，耐熱度高。3）強(qiáng)度高，機(jī)械力學(xué)性能好，制造工藝簡(jiǎn)單 可以作為氈，板，或各類異性件，成型工藝簡(jiǎn)單，不需壓力成型燒結(jié)，材料的燒結(jié)強(qiáng)度高，不易破碎。可以作為建筑外墻隔熱，窯爐隔熱，鋼鐵冶煉，農(nóng)業(yè)等。圖1 低溫?zé)Y(jié)的硅基致密陶瓷4）隔熱性能好 以回收污水有機(jī)物作為造孔劑，原位礦化原理合成納米材料，閉孔氣孔率高，隔熱性能好。也可直接利用稻殼中的有機(jī)固廢成分造孔。 圖2 稻殼硅基隔熱保溫材料顯微結(jié)構(gòu)項(xiàng)目階段:項(xiàng)目進(jìn)展：用于速熱陶瓷及金屬的隔熱保溫材料，投產(chǎn)階段項(xiàng)目目前基于稻殼硅等固廢開(kāi)發(fā)了耐熱1400度以上的隔熱保溫材料，用于不銹鋼MCH速熱電煉爐隔熱保溫材料立項(xiàng)投產(chǎn)階段。同時(shí)適合用于石墨烯零秒速熱陶瓷農(nóng)業(yè)地溫恒溫系統(tǒng)的隔熱保溫，及道路化雪材料的底板隔熱保溫用途。知識(shí)產(chǎn)權(quán)類型:發(fā)明專利技術(shù)成熟度:可以量產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)程度:達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平成果獲得方式:獨(dú)立研究獲得政府支持情況:無(wú)