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項(xiàng)目簡介： 對于城市軌道交通，再生制動(dòng)能量的充分利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的重要措施。其中，超級電容儲(chǔ)能系統(tǒng)是目前極具競爭力的解決方案。它的主要功能包括提高再生制動(dòng)能量利用率，降低牽引能耗，減少再生失效，抑制網(wǎng)壓波動(dòng)。 北京交通大學(xué)開發(fā)了車載和地面兩種類型的超級電容儲(chǔ)能系統(tǒng)樣機(jī)。掌握了儲(chǔ)能系統(tǒng)優(yōu)化配置、大功率雙向DC/DC變流器、超級電容充放電控制、能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)也可應(yīng)用于工程機(jī)械、電動(dòng)工具等其他領(lǐng)域。

成果簡介： 本項(xiàng)目的研究成果，能夠在城市客運(yùn)樞紐建成運(yùn)營之前，通過微觀交通流仿真技術(shù)，模擬各類車流人流的運(yùn)行狀況，從而找出客運(yùn)樞紐內(nèi)部的交通癥結(jié)，并通過定量化的參數(shù)檢驗(yàn)與交通評價(jià)，幫助決策者進(jìn)行最優(yōu)方案比選，輔助前期規(guī)劃設(shè)計(jì)人員修改完善項(xiàng)目方案，并通過可視化的3D仿真視頻圖像，生動(dòng)展示城市客運(yùn)樞紐地區(qū)交通流運(yùn)行全貌。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹HXJT-III型交通現(xiàn)場勘查箱在HXJT-I型交通現(xiàn)場勘查箱的基礎(chǔ)上增加DNA物證提取盒、坡度儀和測距儀。價(jià)格：3200.00元/箱重量：8.4kg尺寸：475x310x185mm價(jià)格：2000.00元產(chǎn)品功能發(fā)現(xiàn)和提取現(xiàn)場指紋采集相關(guān)人員指紋樣本提取汽車漆片發(fā)現(xiàn)和提取各種微量物證提取DNA等生物物證采集相關(guān)人員血液樣本采集輪胎花紋圖案編號標(biāo)示多個(gè)物證包裝保存各種痕跡物證標(biāo)畫車輛位置測量現(xiàn)場繪制現(xiàn)場圖產(chǎn)品配置序號 名稱 數(shù)量   NO. 名稱 數(shù)量1 可充電白光手電 1個(gè)   34 氣壓表 1個(gè)2 紫外燈 1個(gè)   35 指南針 1個(gè)3 照明放大鏡 1個(gè)   36 50米纖維卷尺 1個(gè)4 微型顯微鏡 1個(gè)   37 5米卷尺 1個(gè)5 金色指紋粉 1瓶   38 紅色防水粉筆 1支6 銀色指紋粉 1瓶   39 黃色防水粉筆 1支7 黑磁粉 1瓶   40 白色防水粉筆 1支8 灰鼠毛指紋刷 1把   41 紅色記號筆 1支9 磁性指紋刷 1把   42 黑色記號筆 1支10 指紋膠帶 1卷   43 簽字筆 1支11 黑色指紋襯底 1盒   44 鉛筆 1支12 白色指紋襯底 1盒   45 橡皮 1塊13 紅色指紋捺印盒 1個(gè)   46 鉛筆刀 1把14 左手指紋捺印卡 1本   47 三角板 1套15 右手指紋捺印卡 1本   48 文件夾 1個(gè)16 輪胎花紋采集片 2張   49 繪圖筆錄本 1本17 不銹鋼鑷子 1把   50 三用圓規(guī) 1套 18 木鑷子 1把   51 交通現(xiàn)場繪圖模板 1套19 手術(shù)刀柄 1把   52 不干膠比例尺本 1本20 手術(shù)刀片 1包   53 不干膠物證標(biāo)簽本 1本21 毛刷 1把   54 汗布手套 2付22 定性濾紙 1盒   55 防割手套 1付23 紗布 1包   56 一次性塑料手套 1包24 棉簽 1盒   57 一次性口罩 5個(gè)25 生理鹽水瓶 1個(gè)   58 一次性鞋套 4雙26 物證瓶 6個(gè)   59 一次性帽子 5個(gè)27 帶蓋塑料試管 10支   60 物證牌【1-10號】 1套28 一次性注射器 2支   61 塑料封鎖帶 1卷29 小號塑料物證袋 5個(gè)   62 鋁合金箱 1支30 4號紙物證袋 5個(gè)   63 汽車漆片粘取器 2個(gè)31 剪子 1把   64 坡度儀 1個(gè)32 多功能鉗 1把   65 生物物證提取與檢驗(yàn)盒 1個(gè)33 組合旋具 1把   66 生物樣本采集盒 1個(gè)                                        67      測距儀        1臺(tái)生物物證提取與檢驗(yàn)盒NO. 名稱 數(shù)量   NO. 名稱 數(shù)量1 生物物證專用棉簽 10支   4 抗人血紅蛋白試劑條 5條2 棉簽保存盒 5個(gè)   5 塑料盒 1個(gè)3 脫落細(xì)胞粘取器 2個(gè)         生物樣本采集盒NO. 名稱 數(shù)量   NO. 名稱 數(shù)量1 口腔試子 10個(gè)   4 碘伏消毒棉簽 10支2 血樣采集卡 10張   5 止血棉簽 10支3 無菌采血針 10支   6 塑料盒 1個(gè)  

產(chǎn)品詳細(xì)介紹HXJT-II型交通現(xiàn)場勘查箱重量：8.4kg尺寸：475x310x185mm價(jià)格：2000.00元產(chǎn)品功能1.發(fā)現(xiàn)和提取現(xiàn)場指紋2.采集相關(guān)人員指紋樣本3.提取汽車漆片4.發(fā)現(xiàn)和提取各種微量物證5.提取DNA等生物物證6.采集相關(guān)人員血液樣本7.采集輪胎花紋圖案8.編號標(biāo)示多個(gè)物證9.包裝保存各種痕跡物證10.標(biāo)畫車輛位置11.測量現(xiàn)場12.繪制現(xiàn)場圖產(chǎn)品配置序號 名稱 數(shù)量   NO. 名稱 數(shù)量1 可充電白光手電 1個(gè)   34 氣壓表 1個(gè)2 紫外燈 1個(gè)   35 指南針 1個(gè)3 照明放大鏡 1個(gè)   36 50米纖維卷尺 1個(gè)4 微型顯微鏡 1個(gè)   37 5米卷尺 1個(gè)5 金色指紋粉 1瓶   38 紅色防水粉筆 1支6 銀色指紋粉 1瓶   39 黃色防水粉筆 1支7 黑磁粉 1瓶   40 白色防水粉筆 1支8 灰鼠毛指紋刷 1把   41 紅色記號筆 1支9 磁性指紋刷 1把   42 黑色記號筆 1支10 指紋膠帶 1卷   43 簽字筆 1支11 黑色指紋襯底 1盒   44 鉛筆 1支12 白色指紋襯底 1盒   45 橡皮 1塊13 紅色指紋捺印盒 1個(gè)   46 鉛筆刀 1把14 左手指紋捺印卡 1本   47 三角板 1套15 右手指紋捺印卡 1本   48 文件夾 1個(gè)16 輪胎花紋采集片 2張   49 繪圖筆錄本 1本17 不銹鋼鑷子 1把   50 三用圓規(guī) 1套 18 木鑷子 1把   51 交通現(xiàn)場繪圖模板 1套19 手術(shù)刀柄 1把   52 不干膠比例尺本 1本20 手術(shù)刀片 1包   53 不干膠物證標(biāo)簽本 1本21 毛刷 1把   54 汗布手套 2付22 定性濾紙 1盒   55 防割手套 1付23 紗布 1包   56 一次性塑料手套 1包24 棉簽 1盒   57 一次性口罩 5個(gè)25 生理鹽水瓶 1個(gè)   58 一次性鞋套 4雙26 物證瓶 6個(gè)   59 一次性帽子 5個(gè)27 帶蓋塑料試管 10支   60 物證牌【1-10號】 1套28 一次性注射器 2支   61 塑料封鎖帶 1卷29 小號塑料物證袋 5個(gè)   62 鋁合金箱 1支30 4號紙物證袋 5個(gè)   63 汽車漆片粘取器 2個(gè)31 剪子 1把   64 坡度儀 1個(gè)32 多功能鉗 1把   65 生物物證提取與檢驗(yàn)盒 1個(gè)33 組合旋具 1把   66 生物樣本采集盒 1個(gè) 生物物證提取與檢驗(yàn)盒NO. 名稱 數(shù)量   NO. 名稱 數(shù)量1 生物物證專用棉簽 10支   4 抗人血紅蛋白試劑條 5條2 棉簽保存盒 5個(gè)   5 塑料盒 1個(gè)3 脫落細(xì)胞粘取器 2個(gè)         生物樣本采集盒NO. 名稱 數(shù)量   NO. 名稱 數(shù)量1 口腔試子 10個(gè)   4 碘伏消毒棉簽 10支2 血樣采集卡 10張   5 止血棉簽 10支3 無菌采血針 10支   6 塑料盒 1個(gè)  

產(chǎn)品詳細(xì)介紹HXJT-I型交通現(xiàn)場勘察箱價(jià)格：1800.00元/箱 產(chǎn)地：自產(chǎn) 序號 名     稱 數(shù)量  序號 名     稱 數(shù)量1 照明放大鏡 1個(gè)  31 多功能鉗 1把2 微型顯微鏡 1個(gè)  32 組合旋具 1把3 LED手電筒 1個(gè)  33 氣壓表 1個(gè)4 長波紫外燈 1個(gè)  34 指南針 1個(gè)5 金粉 1瓶  35 50米鋼卷尺 1個(gè)6 銀粉 1瓶  36 3米卷尺 1個(gè)7 黑磁粉 1瓶  37 紅色記號蠟筆 1支8 灰鼠毛指紋刷 1把  38 黃色記號蠟筆 1支9 磁性指紋刷 1把  39 白色記號蠟筆 1支10 指紋膠帶 1卷  40 紅色記號筆 1支11 黑色指紋襯底 1盒  41 黑色記號筆 1支12 白色指紋襯底 1盒  42 簽字筆 1支13 紅色指紋捺印盒 1個(gè)  43 鉛筆 1支14 十指指紋信息卡 5張  44 橡皮 1塊15 輪胎花紋采集片 2張  45 鉛筆刀 1把16 不銹鋼鑷子 1把  46 三角板 1套17 木鑷子 1把  47 繪圖筆錄本 1個(gè) 18 手術(shù)刀柄 1把  48 三用圓規(guī) 1套19 手術(shù)刀片 1包  49 交通現(xiàn)場繪圖模板 1套20 毛刷 1把  50 不干膠比例尺本 1本21 定性濾紙 1盒  51 不干膠物證標(biāo)簽本 1本22 紗布 1包  52 汗布手套 2付23 棉簽 1盒  53 防割手套 1付24 生理鹽水瓶 1個(gè)  54 一次性塑料手套 1包25 物證瓶 6個(gè)  55 一次性口罩 5個(gè)26 帶蓋塑料試管 10支  56 一次性鞋套 4雙27 一次性注射器 2支  57 一次性帽子 5個(gè)28 塑料物證袋 5個(gè)  58 物證牌【1-10號】 1套29 紙物證袋 5個(gè)  59 塑料封鎖帶 1卷30 剪子 1把  60 鋁合金箱 1支

產(chǎn)品詳細(xì)介紹ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯系統(tǒng)1.系統(tǒng)方案ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。其主要功能如下：1)開放式交通場景編輯模塊，自定義設(shè)定道路和交通場景，可以自定義設(shè)定道路兩旁的建筑物，綠化帶等等；2)可以根據(jù)用戶需求，自定義設(shè)定道路場景上的交通流，可以自定義設(shè)定道路上來往的車輛，行人和交通指示燈；3)可以根據(jù)客戶需求，自行設(shè)定主動(dòng)駕駛（或算法控制車輛）的車輛動(dòng)力學(xué)參數(shù)；4)支持高精度的三維場景仿真和基于環(huán)境光的模擬；5)支持高精度的物理屬性的傳感器仿真，包括毫米波雷達(dá)的仿真、攝像頭的仿真和激光雷達(dá)的仿真；6)此外，考慮到能更加逼真地反映“人—車—路”在環(huán)仿真測試，該平臺(tái)還提供了開放的接口，可以與實(shí)物傳感器、VR設(shè)備、控制器、各類測試數(shù)據(jù)進(jìn)行無縫的聯(lián)入，從而更好的滿足不同級別、不同目標(biāo)的測試仿真要求。2.系統(tǒng)構(gòu)成下面分別介紹本平臺(tái)各模塊的構(gòu)成。2.1.自定義道路環(huán)境ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)提供了一套自定義道路場景的設(shè)計(jì)工具，具備直道、彎道、曲線等設(shè)計(jì)能力，支持道路寬度、長度、半徑、方向、車道數(shù)量、車道方向、車道限速、車道類型等的編輯。同時(shí)，該設(shè)計(jì)工具支持高架等不同高度道路以及不同坡度傾角、道路交叉口、匝道、并道等的定義。還支持車道線的自定義化建模，包括單線、雙線、實(shí)線、虛線、車道線紋理、顏色等一系列車道線類型。同時(shí)，軟件集成豐富的環(huán)境模型庫，如樹木、建筑物、交通標(biāo)識、路燈、電線桿、綠化帶、動(dòng)物，施工路段障礙物和設(shè)施、交通行人等對象模型，可根據(jù)用戶需求對道路場景進(jìn)行快速建模。除了自定義場景外，ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)還支持導(dǎo)入OpenStreetMap等3D高精地圖，自動(dòng)生成與地圖匹配的道路模型。2.2.自定義交通場景ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)還提供了快捷的基于語義的道路交通流設(shè)計(jì)，包括車道行駛規(guī)則、車輛及行人行為、交通指示牌行為，以及某一時(shí)刻各交通對象交通行為的精確數(shù)據(jù)輸出。此外，交通對象的行為也可以人為定義，包含如車輛駕駛行為、突然變道、突然加速、行人亂闖紅燈和人行道等一系列場景的仿真，同時(shí)軟件內(nèi)部車輛和行人之間可自定義交互與否，即可仿真自動(dòng)避讓行人和忽視行人發(fā)生碰撞等行為。軟件內(nèi)嵌腳本語言定義，同時(shí)也支持如Python，C++等語言的接口控制來定義交通行為。如下圖所示，為通過語義級的腳本語言來定義車輛和行人等交通對象的行為。2.3.構(gòu)建車輛動(dòng)力學(xué)模型除了上述的道路場景以及交通流的搭建能力之外，ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)同樣提供了基于總成特性的車輛動(dòng)力學(xué)模型，并提供了以下性能參數(shù)的配置：?? 底盤參數(shù)，如長寬高、軸間距、重量等；?? 性能參數(shù)，如最大時(shí)速、引擎轉(zhuǎn)速等；?? 轉(zhuǎn)向參數(shù)；?? 輪轂參數(shù)；?? ……同時(shí)，軟件還提供了各類特性參數(shù)的預(yù)定義實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，方便用戶對所定義車輛的特性進(jìn)行快速的測試驗(yàn)證。相關(guān)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)有：?? 加速特性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；?? 剎車特性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；?? 轉(zhuǎn)彎特性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；?? 方向盤特性實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；?? 側(cè)風(fēng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；?? 障礙物和轉(zhuǎn)彎實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；?? ……ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)還支持外部車輛動(dòng)力學(xué)模型的導(dǎo)入和集成，如CarSim車輛動(dòng)力學(xué)模型，以及用戶自研的車輛動(dòng)力學(xué)模型。2.4.基于物理真實(shí)的三維場景建模在無人車輛的物理仿真中，除了前述關(guān)于道路場景，交通流以及車輛動(dòng)力學(xué)模型的建模能力外，ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)的最大特點(diǎn)和優(yōu)勢在于提供基于物理真實(shí)的三維場景建模和ray-tracing的圖形算法。使得上述的場景的構(gòu)建與物理真實(shí)達(dá)到一個(gè)高匹配度，以此對無人車中傳感器的感知和后期控制算法的驗(yàn)證提供了很好的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，以減少場景搭建的缺陷所帶來的傳感器和感知算法的決策錯(cuò)誤。在整個(gè)基于物理真實(shí)的建模平臺(tái)搭建中，ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)會(huì)通過對以下物理真實(shí)參數(shù)的定義和基于ray-tracing的圖形算法來保證仿真的準(zhǔn)確性和真實(shí)性：?? 環(huán)境光源的定義，包括：?? 天空的照度值；?? 基于經(jīng)緯度的太陽光的照度和位置定義；?? 環(huán)境場景中各種點(diǎn)光源以及面光源的定義（光譜+IES+XMP）；?? 車輛照明系統(tǒng)的光源定義（光譜+IES+XMP）；?? 環(huán)境場景中包括道路，建筑，車身等一系列材料表面光學(xué)屬性的定義。其中各個(gè)光源的定義通過導(dǎo)入相關(guān)定義文件如前述所講，材料表面光學(xué)屬性通過ANSYS開發(fā)的一套OMS材料物理光學(xué)屬性BRDF測量儀硬件設(shè)備，對用戶所需仿真的場景材料庫進(jìn)行探測，并將探測所得材料表面光學(xué)屬性BSDF函數(shù)附在前述場景建模的所屬材質(zhì)表面，從而在ray-tracing的圖形算法下仿真得到一整套完整的考慮外部環(huán)境光以及物體表面光學(xué)屬性的物理真實(shí)的三維場景建模。同時(shí)ANSYS駕駛模擬與交通場景編輯平臺(tái)還提供豐富的材料庫供客戶場景建模使用。2.6.實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真系統(tǒng)如前述通過對環(huán)境、場景、交通流的建模構(gòu)造出無人車輛的運(yùn)行場景和軌跡，同時(shí)耦合如攝像頭、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的感知系統(tǒng)的仿真，通過開放的API接口，可以方便的進(jìn)行外部自動(dòng)駕駛算法的集成。從而形成實(shí)時(shí)閉環(huán)的駕駛系統(tǒng)仿真。2.7.基于物理的智能頭燈照明仿真系統(tǒng)隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的逐漸普及和行業(yè)發(fā)展，車輛智能化頭燈照明系統(tǒng)也逐漸成為當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展趨勢和應(yīng)用熱點(diǎn)。ANSYS自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)Headlamp模塊通過ANSYS特有的物理級仿真引擎，為客戶提供真實(shí)的車輛頭燈路面光型分布測試和動(dòng)態(tài)駕駛與智能頭燈仿真測試。除了前述在三維環(huán)境建模中通過ANSYS OMS設(shè)備進(jìn)行材料表面光學(xué)屬性的采集與賦值外，為了保證接近真實(shí)的物理仿真光型，Headlamp模塊同樣對光源進(jìn)行仿真模擬，包括車燈光源，自然光光源，路燈光源等。定義方式包含如：?? 光源光強(qiáng)分布IES文件；?? 光源光譜spectrum文件；?? 光源強(qiáng)度等；分別為不同光源的光譜分布和車燈光源的IES定義文件?；诃h(huán)境和光源的物理仿真，可以實(shí)現(xiàn)車輛前照燈遠(yuǎn)光，近光，側(cè)燈的切換以及光強(qiáng)的實(shí)時(shí)切換控制，同時(shí)豐富的光度學(xué)分析工具，包含色度學(xué)，光度學(xué)，等照度線，等照度區(qū)域等信息便于分析光分布情況。支持的25米目標(biāo)墻光分布信息用于分析驗(yàn)證頭燈光分布是否符合標(biāo)準(zhǔn)。除了靜態(tài)光型分布驗(yàn)證，ANSYS Headlamp開放的如C++，SCADE，Simulink的光型數(shù)據(jù)接口支持客戶自定義化的智能頭燈開發(fā)與驗(yàn)證，同時(shí)豐富的動(dòng)態(tài)駕駛模擬和場景仿真也可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)駕駛頭燈驗(yàn)證，如AFS，ADB，矩陣頭燈，像素頭燈等智慧頭燈的仿真與測試驗(yàn)證，基于IIHS動(dòng)態(tài)頭燈測試標(biāo)準(zhǔn)的夜間測試驗(yàn)證。

南京信息工程大學(xué)是國家“雙一流”建設(shè)高校，是江蘇高水平大學(xué)建設(shè)高校。學(xué)校始建于1960年，應(yīng)新中國國家戰(zhàn)略和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求而生，隸屬中央(軍委)氣象局，前身為南京大學(xué)氣象學(xué)院，1963年獨(dú)立建校為南京氣象學(xué)院，1978年列入全國重點(diǎn)大學(xué)，2004年更名為南京信息工程大學(xué)。2007年以來，先后實(shí)現(xiàn)了江蘇省人民政府、中國氣象局、教育部、國家海洋局的多方共建。現(xiàn)為以江蘇省管理為主的中央與地方共建高校。 學(xué)校坐落于南京江北新區(qū)，校園占地面積約兩千畝。現(xiàn)有全日制在校本科生3萬余名、碩博研究生近4000名、留學(xué)生1500余名。學(xué)校辦學(xué)特色鮮明，大氣科學(xué)學(xué)科在教育部一級學(xué)科評估中兩次蟬聯(lián)全國第一、獲評A+等級，氣象學(xué)為國家重點(diǎn)學(xué)科，氣象裝備、環(huán)境工程、通信工程等8個(gè)學(xué)科獲江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程立項(xiàng)，地球科學(xué)、工程學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)4個(gè)學(xué)科躋身ESI學(xué)科排名全球前1%。擁有大氣科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與工程、信息與通信工程、管理科學(xué)與工程、數(shù)學(xué)、科學(xué)技術(shù)史6個(gè)一級學(xué)科博士點(diǎn)，22個(gè)一級學(xué)科碩士點(diǎn)、13個(gè)專業(yè)學(xué)位碩士點(diǎn)，60個(gè)本科專業(yè)分布于理、工、文、管、經(jīng)、法、農(nóng)、藝8個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，學(xué)校還設(shè)有博士后科研流動(dòng)站。現(xiàn)有大氣科學(xué)學(xué)院、應(yīng)用氣象學(xué)院、大氣物理學(xué)院、地理科學(xué)學(xué)院、遙感與測繪工程學(xué)院、水文與水資源工程學(xué)院、海洋科學(xué)學(xué)院、環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院、電子與信息工程學(xué)院、計(jì)算機(jī)與軟件學(xué)院、數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院、物理與光電工程學(xué)院、法政學(xué)院、馬克思主義學(xué)院、管理工程學(xué)院、商學(xué)院、文學(xué)院、傳媒與藝術(shù)學(xué)院等19個(gè)專業(yè)學(xué)院，擁有雷丁學(xué)院(中英合作)、長望學(xué)院(拔尖培養(yǎng))、應(yīng)用技術(shù)學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、藕舫學(xué)院(創(chuàng)新創(chuàng)業(yè))、濱江學(xué)院(獨(dú)立學(xué)院)等高水平辦學(xué)機(jī)構(gòu)。 學(xué)校擁有一支高水平的師資隊(duì)伍，現(xiàn)有專任教師1600多人，其中中科院院士2人、海外院士8人、長江學(xué)者特聘教授1人、國家杰青4人、國家千人計(jì)劃9人、萬人計(jì)劃領(lǐng)軍人才1人、國家“973”計(jì)劃(國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃)項(xiàng)目首席科學(xué)家11人、百千萬人才工程4人、“四青”人才15人，各類國家級人才工程共50多人，省部級人才工程、教學(xué)名師共440多人次，擁有首批黃大年式教師團(tuán)隊(duì)、長江創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、江蘇雙創(chuàng)團(tuán)隊(duì)等省部級以上教學(xué)科研團(tuán)隊(duì)25個(gè)，專任教師具有博士學(xué)位達(dá)80%、具有一年以上境外研修經(jīng)歷達(dá)53%。 學(xué)校堅(jiān)持科教融合理念，教學(xué)科研資源豐富，建有國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、國家級虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心、國家級眾創(chuàng)空間、集群計(jì)算機(jī)中心等27個(gè)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，擁有一批國家精品開放課程和國家級規(guī)劃教材;建有氣候與環(huán)境變化國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、氣象災(zāi)害教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國氣象局大氣物理與大氣環(huán)境重點(diǎn)開放實(shí)驗(yàn)室、中國制造業(yè)發(fā)展研究院、省重點(diǎn)智庫氣候與環(huán)境治理研究院、江北新區(qū)發(fā)展研究院等20多個(gè)省部級以上科研平臺(tái)，設(shè)有氣候與氣象災(zāi)害協(xié)同創(chuàng)新中心、大氣環(huán)境與裝備技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。創(chuàng)辦有《大氣科學(xué)學(xué)報(bào)》(中文核心)、《南京信息工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》、《閱江學(xué)刊》三份學(xué)術(shù)期刊。圖書館館藏紙質(zhì)文獻(xiàn)216萬余冊，數(shù)據(jù)庫總量40余種，累計(jì)中外電子圖書總量為168萬種，電子期刊1.9萬種，年訂閱紙質(zhì)中外期刊1056種，是國內(nèi)大氣科學(xué)類文獻(xiàn)最齊全的高校圖書館。 學(xué)校秉承“艱苦樸素、勤奮好學(xué)”的優(yōu)良校風(fēng)，恪守“明德格物、立己達(dá)人”的校訓(xùn)，堅(jiān)持以人才培養(yǎng)為中心，以培養(yǎng)拔尖精英人才、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、國際化人才為導(dǎo)向，不斷深化教育教學(xué)改革，構(gòu)建了特色鮮明的人才培養(yǎng)體系。學(xué)校在教育部本科教學(xué)工作水平評估中取得優(yōu)秀，獲得全國教育教學(xué)成果獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，入選國家級深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范校。學(xué)生獲得首屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎(jiǎng)、大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽全國唯一特等獎(jiǎng)“高教社杯”、“挑戰(zhàn)杯”競賽全國特等獎(jiǎng)、英語競賽特等獎(jiǎng)，在大學(xué)生電子設(shè)計(jì)、機(jī)器人、智能車等全國競賽中均獲得一等獎(jiǎng)以上佳績，連續(xù)三年獲國際計(jì)算機(jī)視覺與模式識別大會(huì)算法競賽冠軍，大學(xué)生男排獲得全國聯(lián)賽總冠軍。學(xué)生技能競賽獲獎(jiǎng)率達(dá)40%，本科生高質(zhì)量就業(yè)率達(dá)98.66%、升學(xué)率達(dá)31.85%。建校以來，已培養(yǎng)各類畢業(yè)生10萬人，校友中涌現(xiàn)出一批兩院院士、部委領(lǐng)導(dǎo)、央企高管、戰(zhàn)略專家、國際組織官員等杰出人才，眾多校友成為中國乃至世界氣象行業(yè)的業(yè)務(wù)骨干和科研精英，學(xué)校被譽(yù)為“氣象人才的搖籃”。 學(xué)校高度重視科技創(chuàng)新引領(lǐng)，“十二五”期間，承擔(dān)了包括國家“973”計(jì)劃項(xiàng)目、“863”計(jì)劃項(xiàng)目、國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、公益性行業(yè)科研專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目等2900多項(xiàng)，獲授權(quán)專利1800余項(xiàng)。2017年，獲批立項(xiàng)國家級科研項(xiàng)目140項(xiàng)，其中主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目3項(xiàng)、課題3項(xiàng)，獲批國家社科基金10項(xiàng)，其中重大1項(xiàng)，全年科技到賬經(jīng)費(fèi)達(dá)3億元。學(xué)校教師獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國家海洋科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、教育部人文社科二等獎(jiǎng)等國家級和省部級科技獎(jiǎng)百余項(xiàng)，學(xué)校教師還獲得卡爾·古斯塔夫·羅斯貝獎(jiǎng)?wù)?、美國地球物理學(xué)會(huì)霍爾頓青年科學(xué)家獎(jiǎng)等國際性大獎(jiǎng)多項(xiàng)，多項(xiàng)研究成果刊發(fā)于《Nature》《Science》等國際頂尖學(xué)術(shù)期刊。 學(xué)校積極推動(dòng)海內(nèi)外合作共建，著力匯聚辦學(xué)資源、拓展辦學(xué)空間，與全國各省市區(qū)氣象局，與中國科學(xué)院大學(xué)，中科院大氣所、海洋所、遙感所、自動(dòng)化所，中船重工724所，江蘇省社科院等建立了全面合作關(guān)系，建有無錫、蘇州等校地聯(lián)合研究院和研究生院。學(xué)校國際化辦學(xué)特色鮮明，與美國哈佛大學(xué)、耶魯大學(xué)、威斯康辛大學(xué)、夏威夷大學(xué)、佛羅里達(dá)州立大學(xué)，英國劍橋大學(xué)、曼徹斯特大學(xué)，加拿大多倫多大學(xué)，德國漢堡大學(xué)，臺(tái)灣大學(xué)、東華大學(xué)等50多所著名高校建立了人才培養(yǎng)、科學(xué)研究的合作關(guān)系。學(xué)校與英國雷丁大學(xué)合作創(chuàng)辦雷丁學(xué)院，是首批“江蘇—英國高水平大學(xué)20+20聯(lián)盟”高校;建有國際教育學(xué)院，擁有中國政府、國家漢辦、江蘇省政府茉莉花獎(jiǎng)學(xué)金等招收來華留學(xué)生資格;創(chuàng)辦巴哈馬大學(xué)“孔子學(xué)院”;設(shè)在我校的“聯(lián)合國世界氣象組織區(qū)域培訓(xùn)中心”及“亞太經(jīng)合組織臺(tái)風(fēng)委員會(huì)培訓(xùn)中心”，已為156個(gè)國家和地區(qū)培養(yǎng)了3500余名高級氣象科技人員和管理者，成為全球培訓(xùn)規(guī)模最大、質(zhì)量名列前茅的培訓(xùn)中心，受到世界氣象組織的高度評價(jià)和特別嘉獎(jiǎng)。 在新的發(fā)展時(shí)期，南京信息工程大學(xué)將聚焦“一流特色高水平大學(xué)”戰(zhàn)略目標(biāo)，堅(jiān)持“開放、協(xié)同、特色”發(fā)展理念，厚植大學(xué)精神，篤行以生為本，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，顯著提升服務(wù)國家氣象事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，推進(jìn)各項(xiàng)事業(yè)又好又快發(fā)展，為全面建成小康社會(huì)，加快建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國作出新的更大的貢獻(xiàn)!

成都信息工程大學(xué)是四川省和中國氣象局共建、四川省重點(diǎn)發(fā)展的省屬普通本科院校。學(xué)校創(chuàng)建于1951年，前身為中國人民解放軍西南空軍氣象干部訓(xùn)練大隊(duì)；1954年轉(zhuǎn)為地方建制，更名為中央氣象局成都?xì)庀蟾刹繉W(xué)校；1956年，學(xué)校改制為中央氣象局成都?xì)庀髮W(xué)校；1978年，學(xué)校升格為本科院校——成都?xì)庀髮W(xué)院；2000年，學(xué)校由中國氣象局劃轉(zhuǎn)四川省，更名為成都信息工程學(xué)院；2001年，原隸屬國家統(tǒng)計(jì)局的四川統(tǒng)計(jì)學(xué)校整體并入；2015年，學(xué)校更名為成都信息工程大學(xué)。學(xué)校是國家中西部基礎(chǔ)能力建設(shè)工程高校、國家首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)院校、四川省首批“一流學(xué)科建設(shè)”高校、四川省新增博士學(xué)位授予單位建設(shè)高校。 學(xué)校現(xiàn)有航空港、龍泉兩個(gè)校區(qū)，占地面積2000余畝。學(xué)校擁有館藏豐富的圖書館和設(shè)施齊備的現(xiàn)代化體育場館，校園環(huán)境幽雅，景色宜人，是讀書治學(xué)的理想場所。 學(xué)校致力于為國家培養(yǎng)具有健康心智體魄、良好人文素質(zhì)、系統(tǒng)理論知識、扎實(shí)實(shí)踐能力的高素質(zhì)應(yīng)用型高級專門人才，人才培養(yǎng)成效顯著。現(xiàn)設(shè)有17個(gè)學(xué)院，55個(gè)本科專業(yè)，有20000余名全日制在校本科生和2000余名研究生，有6個(gè)國家級和省級教學(xué)團(tuán)隊(duì)、13名省級優(yōu)秀教師和教學(xué)名師，有8個(gè)教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)和9個(gè)省級“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)專業(yè)。近兩屆獲得國家級教學(xué)成果二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省級教學(xué)成果一等獎(jiǎng)13項(xiàng)。學(xué)校借鑒國際CDIO工程教育理念，大力推進(jìn)教育教學(xué)改革，是中國西部高校唯一的國際CDIO組織正式成員。 學(xué)校全面加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)，學(xué)科特色與優(yōu)勢日益凸顯。學(xué)校以信息學(xué)科和大氣學(xué)科為重點(diǎn)，以學(xué)科交叉為特色，以工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)為主要學(xué)科門類，工、理、管、經(jīng)、文、法、藝多學(xué)科協(xié)調(diào)融合發(fā)展?，F(xiàn)有5個(gè)省級重點(diǎn)學(xué)科，11個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科，6個(gè)碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別，形成了大氣、信息、經(jīng)濟(jì)管理三大學(xué)科群。 學(xué)校面向世界科技前沿和國家重大需求開展科學(xué)研究，科研水平和服務(wù)社會(huì)能力持續(xù)攀升。現(xiàn)有博士后科研工作站1個(gè)、省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室12個(gè)（含省工程技術(shù)研究中心、哲社重點(diǎn)研究基地、協(xié)同創(chuàng)新中心）、省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和人文社科重點(diǎn)研究基地11個(gè)。近五年學(xué)校承擔(dān)了國家科技計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、國家社會(huì)科學(xué)基金等國家級項(xiàng)目171項(xiàng)；獲省部級及以上科研獎(jiǎng)76項(xiàng)，其中國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)5項(xiàng)。 學(xué)校大力加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，師資力量不斷壯大。現(xiàn)有專任教師1200余人，其中博士42０余人，高級職稱5５0余人，有全國“百千萬人才工程”、國家有突出貢獻(xiàn)中青年專家、享受國務(wù)院政府特殊津貼專家、四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人、四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家等80余人，聘有100余名院士、長江、杰青等高層次專家為我校兼職教授。本校教師擔(dān)任校外兼職博士生導(dǎo)師20余人，比較有影響力的主要學(xué)術(shù)兼職46項(xiàng)。 學(xué)校認(rèn)真貫徹國家新時(shí)期教育對外開放工作及“一帶一路”對教育國際化的要求，堅(jiān)持開放辦學(xué)。與美國、英國、德國、澳大利亞、新加坡等國的40余所知名高校和科研機(jī)構(gòu)簽署合作協(xié)議，與美國科羅拉多州立大學(xué)等國外知名高校合作建立國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（聯(lián)合研究院），在教學(xué)、科研以及人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開展全方位、多層次的國際交流與合作，學(xué)校教育國際化水平不斷提高。 面向未來，學(xué)校將繼續(xù)秉承“成于大氣，信達(dá)天下”的大學(xué)精神，以人為本，追求卓越，努力為服務(wù)國家戰(zhàn)略需求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更多更大貢獻(xiàn)。航空港校區(qū)地址：成都市西南航空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)學(xué)府路一段24號；郵編：610225；電話：028-85966502；傳真：028-85966503。 龍泉校區(qū)地址：成都市龍泉驛區(qū)陽光城幸福路10號；郵編：610103；電話：028-84833333；傳真：028-84833333。

工程風(fēng)險(xiǎn)分析與能源、安全相關(guān)聯(lián)，是近年新興的技術(shù)，被列入國際公認(rèn)的21世紀(jì)閃光技術(shù)。尤其是在化工、石油化工行業(yè)，控制風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，對延長設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期，提高企業(yè)效益有著顯著的作用。我校在八十年代初就率先開展了化工裝備可靠性的研究，并在此基礎(chǔ)上于九十年代后期又率先提出《風(fēng)險(xiǎn)工程學(xué)》學(xué)科體系，在工程風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)方向上承擔(dān)了以下重大科研項(xiàng)目：“863”項(xiàng)目－典型石化裝置動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)研究 中石化科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目－杭州灣海底管道安全運(yùn)行與風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究 中石化科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目－金陵揚(yáng)子原料油互供管道風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)研究中石化科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目－石化裝置風(fēng)險(xiǎn)可接受準(zhǔn)則研究

成果簡介： 工程風(fēng)險(xiǎn)分析與能源、安全相關(guān)聯(lián)，是近年新興的技術(shù)，被列入國際公認(rèn)的21世紀(jì)閃光技術(shù)。尤其是在化工、石油化工行業(yè)，對控制風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，對延長設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期，提高企業(yè)效益有著顯著的作用。我校在八十年代初就率先開展了化工裝備可靠性的研究，并在此基礎(chǔ)上于九十年代后期又率先提出《風(fēng)險(xiǎn)工程學(xué)》學(xué)科體系，在工程風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)方向上承擔(dān)了以下重大科研項(xiàng)目（部分）