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地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷方法
本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，提供了一種地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷方法。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中地鐵車輛轉(zhuǎn)向架滾動(dòng)軸承的故障診斷不夠智能化的問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)直接采集地鐵運(yùn)行狀態(tài)下的軸承加速度信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行處理，得到多個(gè)頻帶內(nèi)重構(gòu)信號(hào)的包絡(luò)頻譜圖，最后通過(guò)在包絡(luò)頻譜圖內(nèi)搜索與理論值相匹配的故障特征頻率來(lái)進(jìn)行故障診斷。從而可以完全脫離人工參與，由相應(yīng)的裝置來(lái)完成地鐵車輛轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷過(guò)程，也就是實(shí)現(xiàn)了列車運(yùn)行狀態(tài)下轉(zhuǎn)向架軸承的故障診斷。
北京交通大學(xué)
2021-04-10
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旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷監(jiān)測(cè)試驗(yàn)技術(shù)
故障診斷主要是針對(duì)過(guò)程工業(yè)中流體機(jī)械泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等機(jī)器的工作在線監(jiān)測(cè)技術(shù)。流體機(jī)械廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金、醫(yī)藥、輕工等各領(lǐng)域，設(shè)備的性能及其安全運(yùn)行在現(xiàn)代流程性工業(yè)中起著舉足輕重的作用。旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷技術(shù)包含監(jiān)測(cè)試驗(yàn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械的監(jiān)測(cè)測(cè)試的硬軟件、各類傳感器等部件，可以對(duì)工礦企業(yè)使用的大型流體機(jī)械泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)進(jìn)行在線工作監(jiān)測(cè)；也可以作為制造壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的廠家對(duì)其制造中的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；此外對(duì)許多專業(yè)教學(xué)單位可以用來(lái)測(cè)試典型流體設(shè)備壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量、指示功率測(cè)定、電測(cè)示功圖等性能。 多通道穩(wěn)態(tài)分析（時(shí)基圖、軌跡圖）；瞬態(tài)分析；轉(zhuǎn)速頻率譜、轉(zhuǎn)速階次譜、轉(zhuǎn)速幅值相位譜、大容量采集（定時(shí)、內(nèi)部）以及多通道實(shí)時(shí)示波、波形顯示、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)字微分大容量采集等功能。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
鐵路電力線路故障自動(dòng)處理成套裝置
10kV貫通線、自閉線長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里，沿線塌方、樹(shù)枝伸長(zhǎng)、線路絕緣老化等原因，造成短路故障，影響行車。為了快速處理故障，恢復(fù)非故障線路供電，研究開(kāi)發(fā)的新型故障自動(dòng)處理成套裝置具有以下主要功能： 當(dāng)線路發(fā)生故障，自動(dòng)重合閘失敗后，啟動(dòng)本裝置，能準(zhǔn)確診斷和自動(dòng)切除故障，快速地恢復(fù)非故障線路的供電。對(duì)于雙端送電方式，可實(shí)現(xiàn)全線的車站貫通供電。對(duì)于單端送電方式，可立即恢復(fù)故障點(diǎn)前非故障線段的供電；對(duì)故障點(diǎn)后非故障線段可采用簡(jiǎn)單倒閘操作，迅速恢復(fù)供電。 配電所的絕緣故障指示儀按照線路運(yùn)行方式準(zhǔn)確顯示故障所在，為及時(shí)處理故障提供依據(jù)。 能夠?qū)崿F(xiàn)分區(qū)設(shè)備操作無(wú)人值守。 能夠防止兩端送電時(shí)發(fā)生不同相位的并相事故。 技術(shù)指標(biāo)： （1）裝置本身進(jìn)行故障診斷、切除和恢復(fù)非故障線路供電的時(shí)間：45秒； （2）不需要電源，不需要信號(hào)通道； （3）不需要校正，免維護(hù)。 應(yīng)用范圍： 該裝置主要應(yīng)用于鐵路貫通線、自閉線；該裝置獲2004年貴州省科技二等獎(jiǎng)。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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大型復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)早期故障智能預(yù)示技術(shù)與系統(tǒng)
針對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的大型復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)及其構(gòu)件中常見(jiàn)多發(fā)故障，深入研究了早期故障智能預(yù)示理論體系與技術(shù)支持。研究成果歸納為數(shù)據(jù)獲取、模型定義、數(shù)據(jù)分析、狀態(tài)評(píng)估、混合智能決策等五項(xiàng)主要部分，涉及監(jiān)測(cè)傳感器的合理配置、信號(hào)采集與處理、數(shù)據(jù)管理、特征提取、信息融合、模式分類、狀態(tài)評(píng)估、智能判別與決策預(yù)示的全過(guò)程。重點(diǎn)突破了解決早期微弱潛在故障的診斷和混合智能預(yù)示技術(shù)等急需解決的瓶頸問(wèn)題，正確有效地揭示早期、潛在故障的發(fā)生、發(fā)展和轉(zhuǎn)移，提供具有普遍意義的早期故障智能預(yù)示的理論與技術(shù)。從而為應(yīng)急控制和維修管理提供準(zhǔn)確、可靠的依據(jù)，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。
西安交通大學(xué)
2021-04-11
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一種低速重載機(jī)械的早期故障檢測(cè)系統(tǒng)
小試階段/n該系統(tǒng)可從多終端對(duì)大型低速重載機(jī)械進(jìn)行故障早期檢測(cè)和診斷，可預(yù)防重大事故發(fā)生，可為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。。與市場(chǎng)同類產(chǎn)品比較，主要特點(diǎn)有：1、該系統(tǒng)使用高速外部RAM芯片，拓展了高速存儲(chǔ)空間，能實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)量處理，分析功能強(qiáng)大。2、該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集單元含有共振解調(diào)電路，能用硬件的方式提取微小沖擊信號(hào)，可以得到更多有用的信息，利于對(duì)大型低速重載機(jī)械的故障診斷，測(cè)試結(jié)果精確。3、該系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)械的狀態(tài)，集離線與在線監(jiān)測(cè)于一體。4、該系統(tǒng)基于Wifi技術(shù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)1
武漢科技大學(xué)
2021-01-12
回轉(zhuǎn)機(jī)械在線監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)機(jī)械在線監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)，以化工、石化等行業(yè)的回轉(zhuǎn)機(jī)械為對(duì)象，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、光纖傳輸技術(shù)和獨(dú)創(chuàng)的全息譜監(jiān)測(cè)診斷方法，全面、實(shí)時(shí)、連續(xù)地實(shí)現(xiàn)了機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和故障診斷。在線監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)采用高性能的光纖計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，傳輸速率高、誤碼率低；在線監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)中前端監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)、主監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)和診斷分析計(jì)算機(jī)并行工作，保證監(jiān)測(cè)的連續(xù)性和實(shí)時(shí)性；多任務(wù)的系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境，保證了對(duì)突發(fā)事件數(shù)據(jù)和信息的捕獲，實(shí)現(xiàn)了事故追憶功能；在線監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)采用通用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，提高了系統(tǒng)的互聯(lián)
西安交通大學(xué)
2021-01-12
基于非線性頻譜分析的故障檢測(cè)與方法
項(xiàng)研究屬國(guó)家自然科學(xué)基金支持研究項(xiàng)目，建立了一種非線性頻譜分析方法，并用來(lái)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷。所謂非線性動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的頻譜分析，就是利用非線性對(duì)象的實(shí)測(cè)輸入輸出數(shù)據(jù)獲取其廣義頻率響應(yīng)函數(shù)（GFRF）模型。本項(xiàng)研究的貢獻(xiàn)在于對(duì)GFRF模型的特征進(jìn)行了深入研究，得出了一系列有關(guān)其零極點(diǎn)分布特征得結(jié)論，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了模型簡(jiǎn)化和數(shù)據(jù)壓縮，使得算法具有較高的模型
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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尾部煙氣凈化裝置故障診斷與運(yùn)行優(yōu)化
項(xiàng)目概況 基于相關(guān)規(guī)范，建立了一套針對(duì)石灰石、石灰、活性炭（焦）等燃煤鍋爐煙氣脫硫吸 收劑的性能測(cè)試設(shè)備。可為石灰石、石灰、活性炭（焦）生產(chǎn)廠提供技術(shù)支持，同時(shí)為石灰 石（石灰）-石膏煙氣脫硫法，活性炭（焦）干法煙氣脫硫工藝提供設(shè)計(jì)可行性分析，以及 脫硫裝置的運(yùn)行提供技術(shù)支持。 主要特點(diǎn) 對(duì)于石灰石、石灰為吸收劑的濕法煙氣脫硫工藝，由于石灰石、石灰成分不同，尤其 是 CaO、MgO 等主要成分的變化，導(dǎo)致脫硫活性不同。并且石灰石、石灰循環(huán)漿液還含有部 分石膏、飛灰等成分，對(duì)漿液吸收 SO2的性質(zhì)產(chǎn)生影響。對(duì)于活性炭（焦）為吸收劑的干法煙氣脫硫工藝，由于活性炭（焦）制備工藝不同，吸附 SO2能力各異。在設(shè)計(jì)初期，尤其是 在篩選吸收劑，或?qū)σ呀摿蜓b置進(jìn)行優(yōu)化分析過(guò)程中，需要對(duì)不同吸收劑的 SO2吸收能力 進(jìn)行評(píng)價(jià)。本測(cè)試設(shè)備即是根據(jù)以上測(cè)試原理，模擬煙氣脫硫環(huán)境，對(duì)吸收劑進(jìn)行測(cè)試。 技術(shù)指標(biāo) 測(cè)試結(jié)果易讀取，直觀，設(shè)備操作簡(jiǎn)便易行。設(shè)備建立的模擬情況與濕法、干法工業(yè) 運(yùn)行接近，觀察、檢測(cè)方便、實(shí)用性強(qiáng)（可反復(fù)使用）。此類測(cè)試平臺(tái)是一種新穎的科研開(kāi) 發(fā)平臺(tái)。 市場(chǎng)前景 近年來(lái)與多家環(huán)保公司合作，有良好的適用性，受到廣泛認(rèn)同。目前已為國(guó)內(nèi) 3 家環(huán) 保公司，2 家石灰石生產(chǎn)廠所采用。具有良好的市場(chǎng)空間
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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一種混合型磁飽和故障限流器
本發(fā)明公開(kāi)了一種混合型磁飽和故障限流器，包括鐵芯、線圈繞組、直流電源和限流電抗。采用永 磁體與直流線圈繞組一同作為勵(lì)磁偏置源，有效地降低對(duì)直流偏置源的要求，降低了永磁體的退磁風(fēng)險(xiǎn)， 在提高裝置可靠性的同時(shí)，降低裝置損耗和成本；通過(guò)使用橋式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)交直流電流共用繞組，能有 效減小裝置體積，同時(shí)減小損耗；通過(guò)直流偏置回路中的限流電抗來(lái)限制故障電流，一方面保證了限流 效果，另一方面使得限流水平能夠得到控制；將四個(gè)線圈繞組通過(guò)一種巧妙的連接方式串并聯(lián)
武漢大學(xué)
2021-04-14
旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷監(jiān)測(cè)試驗(yàn)技術(shù)
故障診斷主要是針對(duì)過(guò)程工業(yè)中流體機(jī)械泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等機(jī)器的工作在線監(jiān)測(cè)技術(shù)。流體機(jī)械廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金、醫(yī)藥、輕工等各領(lǐng)域，設(shè)備的性能及其安全運(yùn)行在現(xiàn)代流程性工業(yè)中起著舉足輕重的作用。 旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障診斷技術(shù)包含監(jiān)測(cè)試驗(yàn)臺(tái)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械的監(jiān)測(cè)、 測(cè)試的硬軟件、各類傳感器等部件，可以對(duì)工礦企業(yè)使用的大型流體機(jī)械泵、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)進(jìn)行在線工作監(jiān)測(cè)；也可以作為制造壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的廠家對(duì)其制造中的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；此外對(duì)許多專業(yè)教學(xué)單位可以用來(lái)測(cè)試典型流體設(shè)備壓縮機(jī)的實(shí)
南京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14