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熱電材料是能夠實現熱能與電能直接相互轉換的新能源材料，在熱電制冷和廢熱發電等方面有著廣泛的應用前景，對于提高現有能源利用率和緩解能源危機有重要作用。然而熱電材料大規模商業應用面對著成本高效率低的瓶頸，因此，開發利用原料豐富、廉價、低毒的熱電材料越來越受到研究者的關注。SnSe作為近年來熱電材料中的研究熱點，保持著目前熱電材料中最高品質因子 (ZT)的世界記錄。其優異的熱電性能主要來源于其超高的功率因子和超低的晶格熱導率。它的低導熱性已經成功解釋（何佳清等課題組有報道），然而高的功率因子等電性能都間接地進行解釋，沒有直接和強有力的實驗證據。角分辨光電子能譜儀(ARPES)是研究其電屬性最好的實驗方法，它是一種可以直接測量單晶樣品能帶結構的高端儀器。 在本論文中，陸強聲等利用我校測試中心的ARPES儀器對無摻雜和空穴摻雜的SnSe單晶在不同溫度 (80 – 600 K)下的能帶結構作了系統性的測量。根據測量和數據分析的結果，他們認為該體系價帶頂的空穴有效質量比理論值要大，并且溫度越低，有效質量越大。由這一結論出發，結合簡單的單帶輸運模型，他們發現這種有效質量的異常增加可以定量解釋該體系在測量溫度下的電屬性。因此，論文為解釋硒化錫熱電材料的電學行為提供了一種新的思路。

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能源與動力工程學院超快時間分辨光譜系統招標項目的潛在投標人應在詳見西安交通大學采購與招標管理辦公室網站（cgb.xjtu.edu.cn）獲取招標文件，并于2022年07月04日14點30分（北京時間）前遞交投標文件。

廣州市軌道交通花山車站周邊城市設計及車站綜合體設計：  廣州市軌道交通花山車站周邊城市設計及車站綜合體設計：   花山站綜合體東鄰106國道，西鄰規劃的龍口東路，整個綜合體地塊約為73850平米，南北走向的景觀河從地塊東部穿過。地塊中部規劃一條“L”型機動車道把地塊分隔為兩塊，北部兩座均為商業建筑地塊，由“L”型車道進入兩側地塊，便于外來車輛進入且不阻礙主干道交通?；ㄉ秸揪C合體建筑在地塊南部，通過空中連廊聯系地塊北部兩座商業建筑。 廣州市軌道交通天貴車站周邊城市設計及車站綜合體設計：   天貴路站綜合體東鄰鳳凰北路，西鄰規劃次干道，南鄰區域快速路平步大道，占地55047平方米。整個綜合體整體布置于地塊的東側，西側開放為城市綠地廣場。依托于南側天貴路城鐵站綜合開發，形成此區域內的標志性建筑物。綜合體裙房共四層，為大型商業，內部設有中庭，一方面便于南方地區通風采光，另一方面為顧客提供宜人的休閑空間。綜合體裙房之上為區域標志性高層，共31層，130米高。 鄭州市軌道交通經開站車站綜合體設計：   經開站綜合體東鄰經開十四大街，西鄰京廣高鐵，南鄰經南十二路，占地27450平方米。整個綜合體整體布置于地塊的中部，綜合體東側為站前城市綠地廣場。依托于經開站城鐵站綜合開發，形成此區域內的標志性建筑物。綜合體裙房之上為區域標志性高層，建筑總高度為99.1米高。 北京市軌道交通園博園車站站前廣場設計：   園博園站位于梅市口路與京周公路交叉口的西側，主體位于梅市口路中綠化帶上空，道路以北的地塊內設有進出站大廳和設備管理用房，南側設進出站樓扶梯，南北兩部分通過天橋與車站主體連接。 為方便車站與園博園的聯系，在車站東側跨京周公路設天橋，連接北側站廳二層和園博園。 主體建筑面積為3530m2，北側站房總面積為5100 m2，，車站主體與北側站房的聯系天橋以及南側天橋和出入口面積為1280 m2，總建筑面積為9910m2。

在調研國內千萬噸級綜放工作面生產地質條件的基礎上，分析實現千萬噸級目標綜放面所需的基本條件。測試工作面煤巖力學參數，掌握了工作面煤巖力學特性，為理論分析提供理論基礎。從地質因素、設備配套因素、開采技術因素以及管理因素等方面分析各因素對千萬噸級大采高綜放工作面設備配套的影響，分析千萬噸級大采高綜放工作面目標實現的地質條件適應性、頂煤的冒放性和實現安全高效開采的主要途徑。采用相似模擬試驗，獲得采場圍巖運移及應力分布規律，建立煤壁穩定性分析的力學模型，分析煤壁的穩定性，獲得工作面支架支護強度的基本要求。優化研究工作面參數及開采工藝，探索各參數對工作面生產能力的影響并提出在不同開采條件下工作面參數的確定方法和基本要求，探索生產系統中各工序參數對工作面生產能力的影響規律，分析生產系統技術改造對工作面生產能力的影響，找出生產工藝系統中的薄弱工序和最優放煤工藝，提出在不同條件下的工作面生產工藝參數優化配置，為大采高綜放面設備選型提供依據。研究 “三機”配套的總體原則，單機配套時的選型原則和工作面設備的基本要求，為試驗面設備的配套、選型提供依據。(1)提出了年產千萬噸級綜放面開采地質條件的基本要求，分析了千萬噸級大采高綜放面安全高效開采的影響因素。(2)在系統研究大采高綜放采場圍巖運移及應力分布規律、煤壁片幫機理、工作面參數、回采工藝的基礎上，深入研究了工作面“三機”配套選型，提出了相應的配套原則和配套參數。(3)研制了 ZF15000-23/43 正四連桿大采高綜放低位放頂煤液壓支架、整體自移式ZTZ20000/25/50 型端頭自移支架、ZTC30000/25/50 型超前支護支架以及 KSW-1500EU 型電牽引采煤機，并進行了現場工業試驗，保障了千萬噸級大采高綜放工作面平均日產達 3 萬t。(4)制定了“千萬噸級大采高綜放工作面設備配套選型技術要求”技術標準。

燃燒器結構從內到外依次包括中心天然氣輔助噴嘴通道，中心穩燃直流風通道，環形天然氣主噴嘴通道，內旋流高速空氣通道（旋流角25度），外軸向高速直流風通路。經過精確的空氣動力學設計，可以實現理想的火焰溫度、速度、強度和剛度，天然氣流量可在100---2700Nm3/h內調節，具有自主知識產權。 燃燒器提高了天然氣的噴射壓力（320---390m/s）和噴射速度（2000m3/h），以提高火焰強度和剛性。燃料壓力、流量實際調節比可達1：36?；鹧娴男螤睢囟取姸群蛣傂栽谡麄€火焰長度都能高效熱交換，不形成局部過熱，不出現峰值溫度。一方面有利于熟料結粒，熟料礦物晶相正常發育，防止燒成帶揚塵；另一方面有利于形成致密穩定的燒成帶窯皮，延長耐火磚使用壽命。 天然氣噴嘴由單一大直徑噴嘴改為較小直徑的多孔噴射平行流多噴嘴?？梢约訌娕c一次風和二次助燃風的摻混，強化燃燒，提高燃燒速度和效率，提高火焰的溫度，縮短根部黑頭長度。 燃燒器采用了火焰穩定器技術，防脫火效果顯著；采用了“攏焰罩”技術，有利于形成細長體剛性火焰，使窯體溫度分布合理，火焰峰值溫度降低。該燃燒器具備了低過剩空氣系數下完全燃燒的性能，因而可以在過剩空氣系數1.1下操作，可以節約的天然氣將可達到總量的10%。 主要性能指標：1. 燃料：天然氣（或中高熱值煤氣）；2. 天然氣壓力/流量：天然氣設計壓力50kPa，中心天然氣輔槍出力500Nm3/h，環形天然氣主槍出力1500Nm3/h，主、輔槍共同工作出力2000Nm3/h；3. 用途：用于回轉窯供熱（窯鋼板內徑：3.5m，耐火材料內徑3m）；4. 工藝溫度：1400℃，最高溫度：1600℃；5. 安裝位置：安裝在窯罩后部，火焰直接進回轉窯，伸進窯筒內的火管長度4.5m（窯罩端面至噴火口）；6. 助燃風溫度：一次風不超過總量的10%，來自凈風機,壓力25---50KPa，常溫，二次風:不小于總量的90%，來自冷卻機,溫度:～800℃； 其中： P氣：為燃燒器噴槍前天然氣表壓力，單位:KPa V輔：為中心輔噴槍的天然氣流量，單位:Nm3/h V主：為環形主噴槍的天然氣流量，單位:Nm3/h V總：為主、輔噴槍共同工作的天然氣流量，單位:Nm3/h

采用先進的CLOS正交架構和RGOS操作系統，高性能，易擴展，推薦部署在數據中心、城域網、園區網或數據中心與園區網融合的場景 產品特性： 正交CLOS架構，無阻塞轉發，高速傳輸不丟包 全新的全解耦組件化操作系統RGOS，各組件相互獨立，業務持續不中斷 硬件級多重保護，電信級高可靠，保持設備持續運行不掉線 創新的風扇串聯和Y型風道設計，散熱更高效，系統可靠性更高 支持SDN，應用于極簡XS解決方案，實現園區網絡快速部署、自動化輕松運維