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在翔實(shí)的交通調(diào)查的基礎(chǔ)上，從宏觀和微觀、定性和定量的角度來(lái)分析診斷當(dāng)前城市交通系統(tǒng)存在的問(wèn)題，依據(jù)城市總體規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃，制定科學(xué)合理的城市綜合交通規(guī)劃。 城市綜合交通規(guī)劃研究的主要內(nèi)容有:? 對(duì)城市發(fā)展、城市交通進(jìn)行分析，并揭示其在城市中的關(guān)系與特征;? 城市交通需求預(yù)測(cè)與分析，以定量與定性結(jié)合的方法對(duì)城市不同特征的交通需求進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析;? 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略分析，對(duì)城市交通發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略指導(dǎo);? 城市道路網(wǎng)的規(guī)劃，分析現(xiàn)狀路網(wǎng)特點(diǎn)與問(wèn)題，并提出規(guī)劃年限的路網(wǎng)方案，同時(shí)優(yōu)化;? 公共交通的規(guī)劃，結(jié)合城市對(duì)公共交通的需求，從公共交通的方式、樞紐、場(chǎng)站、車(chē)輛、政策等多方面提出規(guī)劃方案;? 城市停車(chē)的規(guī)劃，針對(duì)城市停車(chē)問(wèn)題，在上述分析和對(duì)停車(chē)需求分析預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，提出停車(chē)設(shè)施規(guī)劃、機(jī)制、政策等方案;? 對(duì)外交通與樞紐規(guī)劃研究;? 交通管理方案規(guī)劃以及城市其他重要交通問(wèn)題的規(guī)劃; ? 綜合交通實(shí)施的規(guī)劃方案。

重慶交通大學(xué)是一所交通特色鮮明、以工為主的多科性大學(xué)。1951年，為修建康藏公路、建設(shè)大西南，劉伯承、鄧小平領(lǐng)導(dǎo)的西南軍政委員會(huì)創(chuàng)辦學(xué)校，時(shí)名西南交通專(zhuān)科學(xué)校。1960年，組建重慶交通學(xué)院。2000年，學(xué)校由交通部劃轉(zhuǎn)重慶市管理，為省部共建高校。2006年，更名為重慶交通大學(xué)，并增列為博士授予單位。辦學(xué)條件較為完善。現(xiàn)有南岸、雙福、大坪三個(gè)校區(qū)，占地3000余畝，校舍建筑面積83萬(wàn)余平方米，館藏紙質(zhì)和電子文獻(xiàn)440余萬(wàn)冊(cè)（種）、期刊雜志1500多種、中外文數(shù)據(jù)庫(kù)100余個(gè)，教學(xué)科研儀器設(shè)備總值4.39億元，擁有1個(gè)國(guó)家級(jí)和6個(gè)市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。師資隊(duì)伍素質(zhì)優(yōu)良。現(xiàn)有教職工2000余人，其中專(zhuān)任教師1500人，高級(jí)職稱(chēng)700余人，擁有科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、“百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選、國(guó)家有突出貢獻(xiàn)的中青年專(zhuān)家、交通運(yùn)輸部“十百千人才工程”、重慶市“兩江學(xué)者、巴渝學(xué)者”等國(guó)家和省部級(jí)人才120余人次。聘有包括王光謙、鄭皆連、孟凡超等兩院院士、知名企業(yè)家、工程大師等150余位特聘或兼職教授。學(xué)科專(zhuān)業(yè)特色鮮明。現(xiàn)有交通運(yùn)輸工程、水利工程、管理科學(xué)與工程、土木工程等4個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，土木工程、交通運(yùn)輸工程、水利工程等3個(gè)博士后科研流動(dòng)站，有土木工程等16個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；獲批重慶市3個(gè)一流學(xué)科、12個(gè)重點(diǎn)學(xué)科 、智能交通和智慧城市2個(gè)“人工智能+學(xué)科群”；設(shè)有土木工程學(xué)院、河海學(xué)院等19個(gè)學(xué)院（部），有62個(gè)普通本科專(zhuān)業(yè)。教育教學(xué)改革不斷深化。凸顯“交通+”培養(yǎng)特色，打造“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園”，開(kāi)辦茅以升班、英才班、卓越工程師班、海外項(xiàng)目管理人才班等實(shí)驗(yàn)班。現(xiàn)有全日制在校生2.7萬(wàn)余名，其中在校博碩士研究生3500余名，普通本科生2.4萬(wàn)余名。入選首批“全國(guó)畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校”和首批“全國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)高校”。科技創(chuàng)新能力較強(qiáng)。擁有國(guó)家內(nèi)河航道整治工程技術(shù)研究中心、山區(qū)橋梁與隧道工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地、交通土建工程材料國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室、長(zhǎng)江航運(yùn)工程與智能航道技術(shù)教育部首批省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心等國(guó)家級(jí)平臺(tái)，橋梁結(jié)構(gòu)工程交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、水利水運(yùn)工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山地城市交通系統(tǒng)與安全重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等34個(gè)省部級(jí)平臺(tái)，西南水運(yùn)科學(xué)研究所、沙漠土壤化研究院等20余個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)。學(xué)校先后獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)12項(xiàng)，省部級(jí)科技獎(jiǎng)300余項(xiàng)。國(guó)際交流合作富有成效。學(xué)校倡議成立“一帶一路”中波大學(xué)聯(lián)盟，是中俄交通大學(xué)聯(lián)盟核心成員，開(kāi)辦貝寧孔子學(xué)院，設(shè)有教育部備案的歐洲研究中心、貝寧研究中心，與歐美等海外50多所高校開(kāi)展交流合作。設(shè)有漢語(yǔ)國(guó)際教育本科專(zhuān)業(yè)和5個(gè)全英文專(zhuān)業(yè)，是“中國(guó)政府獎(jiǎng)學(xué)金”委托培養(yǎng)院校，面向世界各國(guó)招收留學(xué)生。面向未來(lái)，學(xué)校將秉承“明德行遠(yuǎn)、交通天下”校訓(xùn)，弘揚(yáng)“甘當(dāng)路石、進(jìn)無(wú)止境”辦學(xué)傳統(tǒng)，努力建設(shè)有特色、高水平大學(xué)，為交通運(yùn)輸行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

1 成果簡(jiǎn)介（ 1）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 1） 對(duì)城市建設(shè)現(xiàn)狀、城市發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)狀交通特征、交通發(fā)展趨勢(shì)以及原有線網(wǎng)規(guī)劃方案進(jìn)行整理分析，掌握未來(lái)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、空間結(jié)構(gòu)、土地利用、人口分布以及客流走廊分布等情況，為線網(wǎng)規(guī)劃提供依據(jù)。 2） 對(duì)城市軌道交通合理規(guī)模進(jìn)行匡算、對(duì)線網(wǎng)形態(tài)進(jìn)行分析，并在“ 點(diǎn)”、“ 線”、“ 面”層次分析的基礎(chǔ)上建立符合軌道交通線路和站點(diǎn)布設(shè)的選擇集，并提出規(guī)劃備選方案。 3） 對(duì)備選方案進(jìn)行客流條件、相關(guān)指標(biāo)、線網(wǎng)功能以及線網(wǎng)特點(diǎn)等多方面的定性與定量分析，并對(duì)備選方案優(yōu)化調(diào)整，推薦出首選方案。 4） 對(duì)推薦方案進(jìn)行與城市交通樞紐的銜接程度、線網(wǎng)客流的均衡性和強(qiáng)度、線網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次性和可達(dá)性、對(duì)大型客流集散點(diǎn)的覆蓋程度等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，如符合條件，則確定軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案，如不滿(mǎn)足條件，則重新對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，直至確定符合條件的規(guī)劃方案。軌道線網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)流程圖（ 2）軌道交通客流需求預(yù)測(cè) 在城市軌道交通項(xiàng)目中，客流預(yù)測(cè)是不可分割的組成部分。客流預(yù)測(cè)的前提是客運(yùn)需求預(yù)測(cè)，通常以居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)作為依據(jù)，按照傳統(tǒng)的四階段法進(jìn)行預(yù)測(cè)。其中，發(fā)生量預(yù)測(cè)通常采用原單位法，這種方法概念清晰，模型標(biāo)定的結(jié)果有明確的物理含義，而且預(yù)測(cè)的精度也很好。為了充分考慮到未來(lái)年人口變化、土地利用形態(tài)變化對(duì)小區(qū)發(fā)生吸引量的影響，需求預(yù)測(cè)時(shí)應(yīng)該分目的進(jìn)行。在方式分擔(dān)中，通常采用多項(xiàng) logit 模型， 必要時(shí)可以采用非集計(jì)預(yù)測(cè)方法。2 應(yīng)用說(shuō)明清華大學(xué)是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展軌道交通客流研究的單位之一，具有豐富的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)過(guò)多個(gè)城市的軌道交通線網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，同時(shí)承擔(dān)了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃階段、建設(shè)規(guī)劃階段、工程可研階段的客流需求預(yù)測(cè)項(xiàng)目，累計(jì) 10 余項(xiàng)，這些項(xiàng)目包括：清華大學(xué)交通研究所承擔(dān)的部分城市軌道交通規(guī)劃類(lèi)項(xiàng)目3 合作方式商談。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹   3H22 AJJT-Ⅰ型交通現(xiàn)場(chǎng)勘察箱    該箱用于對(duì)交通現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)、提取和保護(hù)交通現(xiàn)場(chǎng)的各種物證，具有下列功能：    1、 提取現(xiàn)場(chǎng)手印    2、 提取各種微量物證    3、 采集輪胎花紋圖案    4、 編號(hào)標(biāo)示多個(gè)物證    5、 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)    6、 繪制現(xiàn)場(chǎng)圖    價(jià)格：1400.00元/箱 產(chǎn)地：自產(chǎn) 序號(hào) 名 稱(chēng) 數(shù)量   序號(hào) 名 稱(chēng) 數(shù)量 1 金粉 1 瓶   27 物證瓶 6 個(gè) 2 銀粉 1 瓶   28 塑料物證袋 10 個(gè) 3 黑磁粉 1 瓶   29 紙物證袋 10 個(gè) 4 灰鼠毛指紋刷 1 把   30 帶蓋塑料試管 5 支 5 磁性指紋刷 1 把   31 一次性注射器 2 只 6 指紋膠帶 1 卷   32 塑料封鎖帶 1 卷 7 黑色指紋襯底 1 盒   33 軍用指南針 1 個(gè) 8 白色指紋襯底 1 盒   34 50 米 鋼卷尺 1 個(gè) 9 指紋捺印盒 1 個(gè)   35 5 米 卷尺 1 個(gè) 10 輪胎花紋采集片 2 張   36 紅色記號(hào)筆 1 只 11 剪子 1 把

　　您可以通過(guò)使用這一富有想象力的趣味套裝，幫助孩子們學(xué)習(xí)算數(shù)、圖形和簡(jiǎn)單加減法的數(shù)學(xué)知識(shí)，同時(shí)帶他們了解站臺(tái)和火車(chē)的作用。孩子們可以在多種新奇的運(yùn)輸場(chǎng)景中進(jìn)行角色扮演，使用吊車(chē)裝卸五顏六色的火車(chē)貨物，并沿著他們制作的貨運(yùn)路線搭建站臺(tái)!

特征特性：該品種屬中晚熟雜交玉米，在區(qū)試3000株/畝密度下，播種到成熟平均118天，比對(duì)照早 1.5天；第一葉鞘紫色，株型半緊湊，株高269厘米，穗位高106厘米，葉色深綠色，成株葉片數(shù)17片，花藥 黃色，穎殼綠色，花絲淺紫色；穗長(zhǎng)17.6厘米，穗行數(shù)18 ~ 20行，行粒數(shù)35.4粒;穗形筒型，穗軸白色，籽 粒黃色、半硬粒型,百粒重32.3克。 產(chǎn)量表現(xiàn):兩年區(qū)試平均畝產(chǎn)529.8千克,比對(duì)照渝單8號(hào)增產(chǎn)7.4% , 16個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)點(diǎn)次15增1減；生產(chǎn)試 驗(yàn)平均畝產(chǎn)568.1千克，比對(duì)照渝單8號(hào)增產(chǎn)9.9% , 5個(gè)試點(diǎn)全部增產(chǎn)。 適宜區(qū)域及栽培要點(diǎn):適宜重慶市海拔700米以下地區(qū)種植，墊江縣慎用。3月上中旬播種育苗為宜，畝  植密度3000株左右，注意防治絲黑穗病、莖腐病和紋枯病。

特征特性：該品種屬中熟雜交玉米,在區(qū)試3000株/畝密度下，出苗至成熟平均136天,與對(duì)照相當(dāng); 第一葉鞘淺紫色,株型平展,株高264厘米,穗位高115厘米,葉色綠色,成株葉片數(shù)21片，花藥淺紫色, 穎殼綠色，花絲紫色；穗長(zhǎng)20.3厘米，穗行數(shù)16-18行，行粒數(shù)36.9粒;穗形筒型，穗軸白色，籽粒黃 色、半馬飜，百粒重30.9克。 產(chǎn)量表現(xiàn)：兩年區(qū)試平均畝產(chǎn)543.0千克，比對(duì)照渝單8號(hào)增產(chǎn)6.1% ；生產(chǎn)試驗(yàn)平均畝產(chǎn)608.9干克， 比對(duì)照渝單8號(hào)增產(chǎn)7.5%6個(gè)試點(diǎn)全部增產(chǎn)。 適宜區(qū)域及栽培要點(diǎn)：適宜重慶市海拔700米以上地區(qū)種植，南川區(qū)慎用、武隆縣禁用。3月中下旬播     種育苗為宜，畝植密度3000株左右，注意防治絲黑穗病和紋枯病。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹