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一種高速鐵路運營期碳減排的環境效益計算方法
一種高速鐵路運營期碳減排的環境效益計算方法，屬于環境保護領域。根據國家統計局相關文件、中國交通運輸統計年鑒、中國鐵道年鑒和鐵道年統計公報，建立基礎數據庫；基于層次分析法的數學分析，根據數據庫，確定碳減排要素在高鐵運營期的權重值；基于高鐵耗電與標準煤量的換算，根據數據庫，確定高鐵碳排放指標；基于影子價格理論，根據數據庫，采用超越對數法，計算二氧化碳影子價格。
北京交通大學
2021-04-10
一種表面氧缺陷多孔金屬氧化物材料及其制備和應用
本發明公開了一種表面氧缺陷多孔金屬氧化物材料及其制備和應用。所述表面氧缺陷多孔金屬氧化物材料的制備方法包括以下步驟：1)將金屬鹽溶解于有機溶劑中，形成透明溶液、2)將步驟1)中的透明溶液與軟膜板劑混合，得到二者充分均勻分散的分散液，充分混合形成金屬鹽凝膠、3)將步驟2)中得到的金屬鹽凝膠制備成干凝膠、4)將步驟3)中得到的干凝膠高溫煅燒，所得灰分即為表面氧缺陷多孔金屬氧化物、本方法能夠同步合成出表面氧缺陷多孔金屬氧化物材料。制備方法相對簡單，在形成多孔結構的同時增加了材料表面的氧空穴濃度，改變了材料的電子結構，可應用于吸附、光電催化及電池領域。
清華大學
2021-04-10
一種高熵合金增強的鋁基復合材料及其制備方法
該專利技術由廣東興發鋁業有限公司和華南理工大學共同開發，并在廣東興發鋁業有限公司進行產業化實施。解決了現有技術中顆粒增強鋁基復合材料的強度和塑性不能兼顧的問題，滿足了地鐵等軌道交通對強度、硬度和韌性的高要求。專利產品“地鐵剛性懸掛匯流排鋁合金型材”具有輕量化、強度高、韌性好、導電性能好、載流界面大、易安裝等優點，被認定為“廣東省高新技術產品”，在廣州地鐵、佛山地鐵、上海地鐵等軌道交通建設中得到廣泛的應用，得到應用單位的高度認可。截至2017年12月底，專利實施企業累計新增銷售額1.9895億元，累計新增利潤1795.3萬元，累計創匯達615.4萬元。獲得了中國專利優秀獎。
華南理工大學
2021-04-10
一類自愈型超交聯高分子-金屬有機籠(HCMOPs)復合膜
南開大學化學學院張振杰研究員與利默里克大學的MichaelJ.Zaworotko教授、藥物化學生物學國家重點實驗室陳瑤研究員合作，首次提出超交聯金屬有機籠（hypercrosslinkedMOPs，簡稱HCMOPs）的概念，并成功制備一類新型的高分子-金屬有機籠復合膜，即將可溶性的MOPs作為共聚單體參與聚合反應，同時MOPs作為高連接結點賦予膜材料優異的性能。該復合膜繼承了MOPs（例如陽離子性質和永久孔隙率）和聚合物（例如自愈合能力、抗菌活性、高水通量和良好加工性）的優點。將MOPs引入高分子后，可顯著提高膜材料的機械性能和選擇性分離性能。自愈性能和抗菌活性也進一步擴大了HCMOPs膜的潛在用途（例如殺死病原體和改善膜的耐久性等），有望用于治理水資源中的病原體污染。HCMOPs膜不僅克服了傳統混合基質膜的trade-off效應，并且提出一種用于制備高分子-MOPs復合膜的新方法。這個方法同樣適用于其他可溶性多孔材料和其他高分子基質，為MOPs和膜材料的發展提供了一種新的方向。
南開大學
2021-04-10
一種 Al2O3-TiN 多孔陶瓷材料及其制備方法
傳統的Al2O3-TiN復合材料制備設備及工藝復雜，生產效率低下，成本高，不利于 復合材料的推廣應用。本發明將兩種粒徑不同的Al2O3粗細顆粒作為骨料，α-Al2O3、 TiO2、Al粉作為細粉按比例混合模壓，采用流動氮氣氣氛下常壓原位反應燒結。在合理 的升溫速率、合理的燒結溫度以及保溫時間下制備Al2O3-TiN多孔陶瓷材料。用金屬作 結合劑取代傳統燒結結合，可以降低制品的燒結溫度，燒結后制品中的金屬與原料中的 物質原位反應形成難熔化合物。
青島農業大學
2021-04-11
一種定量檢測涂層不粘性能裝置及涂層不粘性能檢測方法
簡介：本發明公開了一種定量檢測涂層不粘性能裝置，涉及涂層不粘性能檢測技術領域。本發明的定量檢測涂層不粘性能裝置包括液體加熱機構、試樣加熱機構、傾角控制機構和溫度控制機構，框架內部設有橫梁，橫梁上固定有液體加熱機構，試樣加熱機構位于液體加熱機構的下方，傾角控制機構與試樣加熱機構轉動連接，傾角控制機構用于控制試樣加熱機構相對于水平面的傾斜角度。本發明的涂層不粘性能檢測方法，通過向試樣板傾倒定量熱態重油，測量試樣板上的重油殘余量來定量衡量涂層的不粘性能。本發明實現了定量衡量涂層不粘性能的目標。
安徽工業大學
2021-04-11
一種含鎳銅的高強緊固件用鋼及其熱處理方法
簡介：本發明公開了一種含鎳銅的高強緊固件用鋼及其熱處理方法，包括如下質量百分比的組分：C：0.38～0.45％；Si：0.17～0.30％；Mn：0.60～0.80％；P≤0.010％；S≤0.010％；Cr：0.90～1.20％；Mo：0.15～0.22％；Ni：0.05～0.15％；Cu：0.10～0.20％；余量為Fe和不可避免的雜質。本發明經過油淬和高溫回火后得到的組織均為回火索氏體組織，性能如下：抗拉強度Rm＝1100～1135MPa，屈服強度Rel＝980～1015MPa，伸長率A＝14.5～17.2％，25℃，V型缺口沖擊功AKv＝70～90J，-20℃，V型缺口沖擊功AKv＝55～85J。本發明具有穩定的沖擊性能和較高的強度，可用來制作10.9級耐延遲斷裂高強度緊固件。
安徽工業大學
2021-04-11
一種研磨制備具有交換耦合作用的復合鐵氧體粉末的方法
（專利號：ZL 201510381605.4） 簡介：本發明公開了一種研磨制備具有交換耦合作用的復合鐵氧體粉末的方法，屬于磁性鐵氧體制備技術領域。該方法采用的硬磁相是水熱法制備的SrFe12O19鐵氧體粉末，軟磁相是熔鹽法制備的Fe?B粉末，硬磁相和軟磁相按照質量比1:1的比例混合后，研磨10到30分鐘，即可形成具有交換耦合作用、呈單一相磁行為的復合鐵氧體粉末。該方法無需高溫燒結即可產生交換耦合作用，因而對制備復合鐵氧體具有重要的意義。
安徽工業大學
2021-04-11
一種具有拆分與讀碼功能的火車車輪鋼坯推鋼機
簡介：本發明公開一種具有拆分與讀碼功能的火車車輪鋼坯推鋼機，屬于軌道交通裝備制造技術領域。該推鋼機包括主推缸裝置、U型槽、雙U型座、橫向推鋼機構、第一掃描器升降機構、第二掃描器升降機構、次推缸裝置、掃描器X向移動機構、接近開關、液壓系統及控制系統；起重機吸盤將幾個鋼坯一起放進U型槽后，主推缸裝置將鋼坯推到雙U型座上，第一升降掃描器讀碼后，橫向推鋼機構將鋼坯推到雙U型座另一弧形槽上；如果第一升降掃描器未讀到，第二升降掃描器讀碼，然后次推缸裝置把讀過碼的鋼坯推出雙U型座，再由機械手抓取送進環形加熱爐，以此類推。本發明的應用明確了依次進入加熱爐的鋼坯標識碼序列，為車輪生產過程單件跟蹤提供了必須的信息。
安徽工業大學
2021-04-11
一種用于兩輪腿移動機器人的懸架機構
? 簡介：本發明提供一種用于兩輪腿移動機器人的懸架機構，屬于移動機器人技術領域。該懸架機構包括左輪腿安裝支架、左橡膠減震器、左扭簧、中間安裝支架板、右扭簧、右輪腿安裝支架、右橡膠減震器、球鉸、上輔助支撐桿、限位端蓋、彈簧壓桿、減震彈簧、彈簧套筒、下輔助支撐桿、左棘爪、左棘輪、右棘爪、右棘輪、輔助輪軸承、輔助輪軸及輔助輪。本發明的兩輪腿移動機器人懸架機構，主要用于傳遞作用在機器人輪腿機構和車體之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車體的沖擊力，并減少由此引起的振動，以保證移動機器人具有良好的行駛平順性和安全性。
安徽工業大學
2021-04-11