1.1主要用途

目前，各類運載器、飛行器、航空器內部信息主要依賴有線電纜傳輸。大量的線纜和接插件一方面占據了有效載荷的重量和空間；另一方面因為插接件帶來可靠性的下降；此外電纜網屬于定制產品，延長了型號研發的周期。

本技術成果主要面向飛行器內部高可靠數據傳輸的需求，開發了一套專用的無線通信解決方案，實現無纜化的信息傳輸，具體有以下三方面的用途：

（1）實現伺服控制回路信令的無線傳輸，在保證低時延高可靠的信令傳輸的前提下，減少控制回路中穿艙段的多級接插件數量和電纜長度，提高系統可靠性。

（2）實現艙內圖像設備到到主控計算機高吞吐量視頻數據的無線傳輸，省去高速通信電纜及其接專用插件。

（3）實現艙內無線傳感器網絡，實現集成變送器的小型化無線收發器，大幅度傳感器電纜、省去變送器一級信號和供電纜，大幅度降低傳感網絡系統的重量。

采用無線化傳輸技術，能夠大幅降低電纜和接插件接點的數量、節省專用線纜網定制周期、省下空間和重量，提高飛行器有效載荷或戰斗部作戰能力，并在惡劣振動環境下提高整個系統可靠性。

1.2技術特點及優勢

該技術不同于通用的無線數傳或者無線傳感網絡，其優勢在于：

（1）物理層采用超寬帶UWB傳輸技術，具有高傳輸可靠性；

（2）具有低延遲以及高時延確定性；

（3）從物理層開始，專門設計的一套專用的、可靠通信架構；

（4）<1mW發射功率，對其他設備干擾小（接近于環境本底）；

（5）技術成熟度已達5-6級，可靠性經過實際飛行驗證。

圖片(a) 無線傳輸節點樣機

圖片(b) 經受發動機尾段惡劣環境試車考驗

圖片（c） 2018年5月，在OS-X火箭上進行舵機信令無纜傳輸驗證

圖片（d） 央視新聞報道