硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域科技附加值最高的裝備，是國(guó)家鐵路、水利、國(guó)防等重大工程領(lǐng)域不可或缺的大國(guó)重器。

一、項(xiàng)目分類

關(guān)鍵核心技術(shù)突破

二、成果簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目歷經(jīng)10余年產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，攻克了TBM設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)。解決了TBM“掘不動(dòng)、掘不快、掘不準(zhǔn)”三大國(guó)際行業(yè)難題，實(shí)現(xiàn)了TBM自主設(shè)計(jì)制造和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。該項(xiàng)目突破的關(guān)鍵技術(shù)包括高效破巖刀盤刀具、大扭矩多源驅(qū)動(dòng)與脫困技術(shù)、掘進(jìn)方向精準(zhǔn)調(diào)控。

硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域科技附加值最高的裝備，是國(guó)家鐵路、水利、國(guó)防等重大工程領(lǐng)域不可或缺的大國(guó)重器。未來10年，我國(guó)需用TBM開挖的隧道達(dá)2萬公里，占全球市場(chǎng)80%以上。立項(xiàng)之初，我國(guó)TBM長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，單臺(tái)TBM售價(jià)高達(dá)3~5億元。即使采用國(guó)外TBM也存在地質(zhì)適應(yīng)性差、故障率高、工期拖延嚴(yán)重乃至人員傷亡等嚴(yán)重問題。

項(xiàng)目成果孵化了鐵建重工和中鐵裝備國(guó)內(nèi)兩家龍頭企業(yè)，產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過國(guó)際同類產(chǎn)品，替代了進(jìn)口，出口到黎巴嫩、秘魯、越南等國(guó)家，累計(jì)生產(chǎn)3-10m 系列TBM 產(chǎn)品百余臺(tái)套，占國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)份額93%，取代了美國(guó)羅賓斯、德國(guó)海瑞克成為全球TBM 最大制造商。