本項目受成都市市政公用局委托，由西南交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院、成都市市政公用局、成都市公交集團(tuán)公司共同完成。本次規(guī)劃在人口出行調(diào)查和公交客流調(diào)查資料處理分析的基礎(chǔ)上，建立了動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，并自行開發(fā)了公交規(guī)劃系統(tǒng)軟件，該軟件基于動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，吸取了國內(nèi)外優(yōu)秀規(guī)劃軟件的先進(jìn)技術(shù)，具有功能完善、使用靈活、可視化 強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，為本次線網(wǎng)規(guī)劃和今后成都市網(wǎng)線的優(yōu)化搭建了信息平臺。線網(wǎng)規(guī)劃充分結(jié)合成都市城市窨發(fā)展格局變化、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展，運(yùn)用交通規(guī)劃理論，從系統(tǒng)角度出發(fā)，將公交線網(wǎng)與公交專用道、軌道交通及換乘樞紐緊密結(jié)合，提出了有利于公交快速發(fā)展的線網(wǎng)布局與組織模式；并較好的處理了城區(qū)線路與郊區(qū)線路的銜接與換乘，為都市區(qū)大公交格局的構(gòu)造奠定了良好基礎(chǔ)。